Vérification du mécanisme de frein
de stationnement et P (stationne-
ment) automatique.
Rinçage du soubassement.
Kit de produit d'étanchéité et
compresseur pour pneu (si le
véhicule en est équipé), vérifier la
date limite d'utilisation du produit
d'étanchéité.
Inspecter les glissières et l'étan-
chéité du toit ouvrant, le cas
échéant. Se reporter à Toit
ouvrant 0 56.
Maintenance supplémentaire
tous les 30 000 km ou tous les
deux ans
Outre les éléments listés sous « Inspec-
tion tous les 15 000 km ou tous les
ans », les éléments suivants devraient
être effectués tous les 30 000 km ou
tous les deux ans (selon l'échéance
survenant en premier) :
Filtre à pollens de l'habitacle -
remplacer (si applicable). Des
remplacements plus fréquents du
filtre à pollens peuvent être néces-
saires en cas de conduite dans les
régions à forte circulation, celles
où la qualité de l'air est mauvaise
et les endroits très poussiéreux ou
à forte densité en allergènes. Le
remplacement du filtre à pollens
peut également s'avérer nécessaire
si le débit d'air est réduit ou en
cas d'odeurs ou de formation de
buée sur les vitres. Votre conces-
sionnaire GM peut vous aider à
déterminer le moment du rempla-
cement du filtre.
Remplacement du filtre à air du
moteur. En cas de conduite dans
un environnement poussiéreux,
examiner le filtre lors de chaque
remplacement d'huile ou plus
souvent si nécessaire.
Uniquement véhicules à transmis-
sion intégrale : Remplacement du
fluide de boîte transfert (condi-
tions de fonctionnement sévères)
pour les véhicules principalement
conduits en trafic urbain intense,
par temps chaud, en région
vallonnée ou montagneuse, en
tractant régulièrement une
remorque ou lors d'une utilisation
en tant que taxi, véhicule de police
ou de livraison. Au cours d'un
entretien, faire preuve de prudence
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
en cas d'utilisation d'un dispositif
de lavage pression pour nettoyer la
boue et les saletés du soubasse-
ment. Ne pas laver sous pression
la boîte de transfert et/ou les
joints de la sortie avant/de l'essieu
avant. L'eau sous haute pression
peut traverser les joints et conta-
miner le liquide. Le liquide conta-
miné réduit la durée de vie de la
boîte de transfert et/ou des essieux
d'entraînement et doit être
remplacé.
Maintenance supplémentaire
tous les 60 000 km
Remplacer le liquide de frein tous
les 60 000 km ou tous les deux ans,
selon la première éventualité.
Maintenance supplémentaire
tous les 72 000 km
Remplacement du filtre et du
liquide de boîte de vitesses
automatique (conditions de
fonctionnement sévères) pour les
véhicules principalement conduits
en trafic urbain intense, par temps
chaud, en région vallonnée ou
montagneuse, en tractant réguliè-
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