Pression De Gonflage - Cadillac CTS Manuel D'utilisation

C (40 °F) ou sur des chaussées
couvertes de verglas ou de neige. Se
reporter à Pneus d'hiver 0 320.
Avertissement
Les pneus d'été hautes perfor-
mances possèdent des composés de
caoutchouc qui perdent de la
souplesse et peuvent développer des
fissures superficielles dans la zone
des sculptures à des températures
inférieures à -7 °C (20 °F). Toujours
entreposer les pneus d'été hautes
performances à l'intérieur et à des
températures supérieures à -7 °C
(20 °F) lorsqu'ils ne sont pas
utilisés. Si les pneus ont été soumis
à des températures égales ou
inférieures à -7 °C (20 °F), les laisser
réchauffer dans un lieu réchauffé
jusqu'à au moins 5 °C (40 °F)
pendant 24 heures ou plus avant de
les utiliser ou de conduire un
véhicule sur lequel ils sont montés.
Ne pas appliquer de chaleur et ne
pas souffler d'air chaud directement
Avertissement (Suite)
sur les pneus. Toujours vérifier les
pneus avant leur utilisation. Se
reporter à Inspection de pneu 0 330.

Pression de gonflage

Les pneus ont besoin d'une
pression d'air correcte pour opérer
correctement.
Avertissement
Ni un sous-gonflage, ni un
surgonflage des pneus ne sont
recommandés. Des pneus
sous-gonflés, c'est-à-dire des
pneus qui ont une pression
insuffisante, peuvent entraîner :
Une surcharge et une
surchauffe pouvant provo-
quer un éclatement.
Usure prématurée ou
irrégulière.
SOINS DU VÉHICULE
Avertissement (Suite)
Mauvaise tenue de route.
Réduction des économies
de carburant.
Des pneus surgonflés,
c'est-à-dire des pneus qui ont
une pression trop élevée,
peuvent entraîner :
Usure inhabituelle.
Mauvaise tenue de route.
Conduite dure.
Dommages inutiles causés
par les dangers de la route.
L'étiquette d'informations relatives
aux pneus et à la charge présente
sur le véhicule indique les pneus
d'origine et les bonnes pressions
de gonflage des pneus à froid. La
pression recommandé représente
la pression d'air minimale néces-
saire pour soutenir la capacité de
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