BRP Can-am DEFENDER Série Guide Du Conducteur page 29

de blessures aux jambes et aux
pieds, gardez le pied gauche sur le
repose-pied et le pied droit sur le
plancher du véhicule en tout te-
mps. Rester complètement à l'inté-
rieur de la cabine protègera des
projections en provenance de l'ex-
térieur du véhicule.
Soyez tout de même à l'affût des
branches et d'autres objets étran-
gers qui pourraient entrer dans le
compartiment moteur et atteindre
le conducteur ou les passagers.
Conduite en marche arrière
Avant de passer en marche arrière,
assurez-vous que la voie est libre
derrière le véhicule. Faites attention
aux angles morts. Après avoir fait
les vérifications nécessaires, pas-
sez en marche arrière, circulez len-
tement et évitez tout virage trop
brusque.
AVERTISSEMENT
Les mouvements du volant en
marche arrière augmentent les
risques de renversement.
REMARQUE : Lors des ma-
nœuvres en marche arrière, le no-
mbre de révolutions du moteur est
limité de manière à limiter la vite-
sse du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous reculez dans une
pente, la gravité peut faire aug-
menter la vitesse du véhicule
au-delà de la vitesse sécuritaire
en marche arrière.
Franchissement de routes
Si vous devez traverser une route,
assurez-vous de bien voir des deux
côtés de la route afin de déterminer
le bon moment pour la traversée.
Traversez la route en ligne droite à
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
partir de l'endroit où vous vous
trouvez. Ne tournez pas ou ne
changez pas de direction et n'accé-
lérez pas brusquement, car ces
manœuvres augmentent les ri-
sques de renversement. Ne circu-
lez pas sur un trottoir ou sur une
piste cyclable, car ces routes sont
destinées spécifiquement aux pié-
tons et aux cyclistes.
Circulation sur des surfaces
asphaltées
Évitez les surfaces asphaltées. Ce
véhicule n'est pas conçu pour circu-
ler sur les routes ou les autoroutes
et il a plus de chance de se renver-
ser. Si vous devez conduire sur une
surface asphaltée, tournez graduel-
lement, roulez lentement et évitez
les accélérations ou les freinages
abrupts.
Traversée en eau peu profonde
L'eau peut présenter un danger. Si
elle est trop profonde, le véhicule
peut « flotter » et chavirer. Vérifiez
la profondeur de l'eau et la force
du courant avant de traverser un
cours d'eau. La profondeur de l'eau
ne devrait pas dépasser 30 cm, car
sinon, la sécurité de la traversée ri-
sque d'être compromise. Dans
l'eau comme sur la rive, faites atte-
ntion aux surfaces glissantes, tels
les rochers, l'herbe, les billots, etc.
Vous risquez de perdre votre adhé-
rence. Évitez d'entrer dans l'eau à
haute vitesse.
L'eau réduit la capacité de freinage.
Après être sorti de l'eau, roulez à
basse vitesse et actionnez les frei-
ns quelques fois pour que la cha-
leur de la friction sèche les pla-
quettes.
Le terrain peut être boueux et ma-
récageux près des cours d'eau.
Tenez-vous prêt à rencontrer des
trous ou des variations de profon-
deur. De plus, soyez attentif au da-
nger que peuvent poser les ro-
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