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3. Si le moteur refuse toujours de démarrer (ou s'il
démarre et s'arrête ensuite), il se peut qu'il soit
noyé par un surplus d'essence. Enfoncer
complètement l'accélérateur et le maintenir
ainsi tout en gardant la clé à la position
START (démarrage) pendant 15 secondes
maximum. Cette opération élimine l'excès d'essence
du moteur. Si le moteur ne démarre toujours pas
ou s'il démarre brièvement mais s'arrête de
nouveau, répéter les étapes 1 ou 2, selon la
température. Lorsque le moteur a démarré, relâcher
la clé et l'accélérateur.
Remarque: Votre moteur est conçu pour
fonctionner à partir de l'équipement électronique du
véhicule. Si vous ajoutez des accessoires ou des
pièces électriques, vous risquez de modifier le
fonctionnement du moteur. Consulter votre
concessionnaire avant d'ajouter des équipements
électriques. Dans le cas contraire, votre moteur
risque de ne pas fonctionner correctement et
les dommages résultants ne seraient pas couverts
par la garantie du véhicule.
2-38
Chauffe-liquide de refroidissement
du moteur
Il est possible que votre véhicule soit équipé d'un
chauffe-liquide de refroidissement. Par temps très froid,
c'est-à-dire lorsque la température est inférieure ou égale
à −18°C (0°F), le chauffe-liquide de refroidissement du
moteur peut être utile. Il facilitera le démarrage et
permettra une consommation de carburant moindre lors
du réchauffement du moteur. En général, le
chauffe-liquide de refroidissement doit être branché
pendant au moins quatre heures avant le démarrage du
véhicule. Lorsque la température dépasse 0°C (32°F),
il n'est pas nécessaire d'utiliser le chauffe-liquide de
refroidissement. Votre véhicule peut également être
équipé d'un thermostat interne situé à l'extrémité de la
fiche du cordon d'alimentation. Ce dispositif empêche le
fonctionnement du chauffe-liquide de refroidissement du
moteur lorsque la température est supérieure ou égale
à −18°C (0°F), comme indiqué sur le cordon.
Pour utiliser le chauffe-moteur :
1. Arrêter le moteur.
2. Ouvrir le capot et dérouler le fil électrique. Le fil
électrique est situé sur le côté conducteur du
compartiment moteur.
2006 - Guide du propriétaire de la Chevrolet Uplander
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