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Les sacs gonflables avant peuvent se déployer à
différentes vitesses de collision. Par exemple :
•
La vitesse de déploiement des sacs gonflables
dépend de la mobilité de l'objet heurté.
•
Si le véhicule heurte un objet, la vitesse de collision
à laquelle les sacs gonflables se déploient peut ne
pas être la même selon que l'objet heurté se
déforme ou non.
•
Si le véhicule heurte un objet étroit (comme un
poteau), les sacs gonflables vont se déployer à une
vitesse différente que si l'objet est large (comme
un mur).
•
Si le véhicule heurte un objet de biais, les sacs
gonflables vont se déployer à une vitesse
différente que si le véhicule heurte l'objet
frontalement.
Les sacs gonflables frontaux (conducteur et passager
avant droit) ne sont pas conçus pour se déployer
lors des tonneaux, des collisions arrière, ou dans de
nombreux cas de collisions latérales.
1-94
Votre véhicule peut être équipé ou non d'un sac
gonflable latéral. Se reporter à Système de sac
gonflable à la page 1-87. Les sacs gonflables latéraux
sont conçus pour se déployer en cas de collisions
modérées à fortes. Un sac gonflable latéral ne
se déploie que si la gravité de la collision est supérieure
au seuil prévu. Ce seuil peut varier en fonction de la
conception particulière du véhicule. Les sacs gonflables
latéraux ne sont pas conçus pour se déployer lors de
collisions frontales ou quasi frontales, lors de tonneaux
ou de collisions arrière. Un sac gonflable latéral est
conçu pour se déployer du côté où le véhicule a
été heurté.
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un sac
gonflable aurait dû se déployer simplement en raison
des dommages causés au véhicule ou des frais
de réparation. Dans le cas des sacs gonflables avant,
le déploiement est déterminé par l'objet heurté par
le véhicule, l'angle de l'impact et la vitesse de
décélération du véhicule. Pour les sacs gonflables
latéraux, le déploiement est déterminé par
l'emplacement et la gravité de l'impact.
2006 - Guide du propriétaire de la Chevrolet Uplander
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