Al limpiar el brazo de aspiración, elimine también el polvo acumulado u otros
●
residuos en la rejilla de protección (accesorio opcional), eventualmente dentro de
la boquilla de aspiración.
Verifique daños eventuales en la manguera del brazo de aspiración, por ejemplo
●
agujeros quemados por chispas o puntos desgastados.
AVISOAviso
Si se producen grandes daños y pérdidas de estanqueidad, el
rendimiento de aspiración en la boquilla de aspiración podría
reducirse. Reemplace una manguera defectuosa por la nueva
cuando sea necesario.
7.2 Mantenimiento
El control y el mantenimiento regulares tienen un efecto positivo en el
funcionamiento del filtro para humos de soldadura por eso deberían llevarse a cabo
una vez al año como mínimo. El dispositivo no requiere ningún mantenimiento,
excepción hecha de un ajuste adicional de las articulaciones del brazo de aspiración
o la sustitución eventual del filtro. Para ajustar de manera suficiente las
articulaciones, siga las instrucciones de montaje y mantenimiento que se adjuntan al
brazo de aspiración. Tenga en cuenta los avisos de advertencia mencionados en el
punto 2.5 "Instrucciones de seguridad para el mantenimiento y solución de averías
en el filtro para humos de soldadura."
7.3 Reemplazo del filtro
La vida útil de los cartuchos filtrantes depende del tipo y cantidad de partículas a
separar. Para optimizar un tiempo de uso del filtro principal y para protegerlo contra
partículas gruesas se instala una estera filtrante primaria delante del filtro.
Le recomendamos reemplazar regularmente la estera filtrante primaria en función
del volumen de trabajo, por ejemplo todos los días o todas las semanas, sin esperar
hasta que esté cubierta completamente de polvo. El grado de saturación del filtro
principal se sigue de forma electrónica. Como los filtros van atascándose con el
polvo, su resistencia al flujo se aumenta y el rendimiento de aspiración del
dispositivo se reduce. En cuanto el rendimiento caiga llegue a su valor mínimo, se
apagará la luz de piloto verde que indica el funcionamiento y se encenderá la luz de
piloto roja. La luz de piloto roja significa que el filtro principal está saturado y hace
falta reemplazarlo. En tal caso es necesario reemplazar el filtro.
ADVERTENCIA
Se prohíbe limpiar los cartuchos filtrantes. En tal caso el fluido de filtración
sería dañado inevitablemente por lo que el filtro perdería su funcionalidad y
sustancias peligrosas podrían penetrar en el aire a inhalar.
Pedido número: 150 0004
Reservado el derecho a modificaciones técnicas y errores.
KEMPER Filtro estacionario para humos de soldadura
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Instrucciones de uso - ES
revisión:
Estado con fecha de: 04/2014
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