Honda GCV135 Manuel De L'utilisateur page 44

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MANUTENZIONE DEL MOTORE
IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE
Una buona manutenzione è essenziale per l'uso sicuro, economico e privo
di problemi. Inoltre, consente di ridurre l'inquinamento.
Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non
si corregge un problema prima di azionare il motore, si
rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni
gravi o mortali.
Seguire sempre i consigli e i programmi riguardanti il
controllo e la manutenzione riportati in questo manuale.
Allo scopo di aiutarvi a prendervi cura efficacemente del motore, le
seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione, delle
procedure di ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione
effettuabili usando utensili manuali essenziali. Altre attività di
manutenzione più complesse, o che richiedono utensili speciali, è meglio
affidarle a professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o
meccanici qualificati.
Il programma di manutenzione si basa su condizioni d'uso medie. Se il
motore viene azionato in condizioni gravose, quali carichi elevati
prolungati o alte temperature, o viene utilizzato in condizioni insolitamente
umide o polverose, rivolgersi al concessionario di servizio Honda per i
consigli applicabili ad ogni singola necessità e impiego.
Usare soltanto ricambi originali Honda Genuine o pezzi equivalenti. L'uso
di pezzi di ricambio di qualità non equivalente può danneggiare il motore.
SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE
Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di
sicurezza. Tuttavia, tenere a mente che è impossibile avvisare di tutti i
pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attività di
manutenzione. La decisione di effettuare o meno un'operazione
determinata è strettamente individuale.
Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione e delle
precauzioni potrebbe provocare lesioni gravi o mortali.
Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in
questo manuale d'uso.
PRECAUZIONI DI SICUREZZA
Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di
manutenzione o riparazione. Per evitare avviamenti accidentali,
scollegare il cappuccio della candela. Ciò eliminerà vari pericoli
potenziali:
−
Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli scarichi
del motore.
Accertarsi che esista una ventilazione adeguata quando si aziona il
motore.
−
Ustioni provocate da parti calde.
Lasciare raffreddare il motore e l'impianto di scarico prima di toccare.
−
Lesioni provocate da parti in movimento.
Non azionare il motore se non si è stati istruiti a farlo.
Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli
utensili e delle capacità necessarie.
Per ridurre la possibilità di incendio o esplosione, essere molto cauti
quando si lavora in prossimità della benzina. Per pulire i componenti,
utilizzare soltanto solventi incombustibili, mai benzina. Tenere lontane
sigarette, scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare
con il carburante.
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Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il
vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi
di manutenzione e riparazione.
Per garantire la migliore qualità e affidabilità, in occasione di riparazioni e
sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
PERIODO DI MANUTENZIONE Ad ogni Il primo Ogni Ogni Ogni
REGOLARE (4) uso mese 3 6 anno
ELEMENTO o mesi mesi o
Effettuare nel mese indicato o 5 ore o o 100 ore
trascorso l'intervallo di ore di 25 ore 50 ore
funzionamento riportato,
dipendendo da qual è la prima
delle evenienze a verificarsi.
Olio motore Controllare il
livello
Cambiare (2)
Controllare
Filtro dell'aria
Pulire (1)
Sostituire
Cinghia dentata Controllare Dopo ogni 250 ore (3) (5)
Pastiglia del freno del Controllare
volano (tipi pertinenti)
Candela Controllare-
registrare
Sostituire
Parafiamma Pulire
(tipi pertinenti)
Regime minimo Controllare- (3)
registrare
Serbatoio del Pulire (3)
carburante e filtro
Gioco valvole Controllare- (3)
registrare
Camera di Pulire Dopo ogni 250 ore (3)
combustione
Tubo del carburante Controllare Ogni 2 anni (sostituire se necessario) (3)
(1): Intervenire più spesso se utilizzato in zone polverose.
(2): Cambiare l'olio motore ogni 25 ore in caso di funzionamento a carichi
elevati o con alte temperature ambientali.
(3): Questi elementi devono venire assistiti da personale tecnico autorizza-
to Honda, a meno che l'utente non ritenga di possedere le attrezzature
e le cognizioni tecniche necessarie. Consultare in proposito il manuale
di officina Honda.
(4): Per usi commerciali, registrare le ore di funzionamento per
determinare gli intervalli di manutenzione appropriati.
(5): Controllare che la cinghia non presenti incrinature o usura eccessiva,
e sostituirla se presenta anomalie.
Per effettuare la manutenzione della parte inferiore del motore (Macchina),
girarlo di 90° e poggiarlo col carburatore/filtro dell'aria sempre verso l'alto.
RIFORNIMENTO
Carburante consigliato
Benzina senza piombo
Numero di ottano RON non inferiore a 91
Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
Questo motore è certificato per funzionare con benzina senza piombo con
un numero di ottano di almeno 91 (un numero di ottano alla pompa di
Ogni
almeno 86).
2 anni
Effettuare il rifornimento in un'area ben ventilata e a motore spento. Se il
o
motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare. Non effettuare mai
250 ore
il rifornimento del motore all'interno di un edificio in cui i fumi della
benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille.
Si può usare benzina senza piombo contenente non più del 10% di etanolo
(E10) o del 5% di metanolo per volume. Inoltre, il metanolo deve contenere
cosolventi e inibitori di corrosione. L'uso di carburanti con un contenuto di
etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicato può causare
problemi di accensione e/o di prestazioni. Può anche danneggiare le parti
in metallo, gomma e plastica dell'impianto di alimentazione. Eventuali
danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall'uso di carburanti
contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto
sopraindicato non sono coperti dalla Garanzia.
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva, e può
quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei
rifornimenti.
Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore,
scintille e fiamme.
Effettuare il rifornimento soltanto all'aperto.
Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.
Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Fare
attenzione a non spargere del carburante quando si riempie il serbatoio. I
danni causati dallo spargimento di carburante non vengono coperti dalla
garanzia.
Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio/benzina.
Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua.
Per il rifornimento di carburante, consultare le istruzioni fornite a corredo
dell'apparecchiatura azionata da questo motore.
ITALIANO
1. Con il motore spento e su una superficie livellata, rimuovere il tappo del
serbatoio del carburante e controllare il livello del carburante. Se il
livello del carburante è basso rabboccare il serbatoio.
2. Aggiungere carburante fino al bordo superiore del serbatoio del
carburante. Asciugare il carburante eventualmente fuoriuscito prima di
avviare il motore.
T A P P O S E R B A T O O I C A R B U R A N T E L V I E L L O S U P
BOCCHETTONE DEL
CARBURANTE
3. Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante. Non
riempire troppo il serbatoio (non deve esserci carburante nel
bocchettone di rifornimento). A seconda delle condizioni d'uso,
potrebbe essere necessario abbassare il livello del carburante. Dopo il
rifornimento, serrare saldamente il tappo del serbatoio del carburante.
Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi, da
barbecue, elettrodomestici, utensili elettrici, ecc.
La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d'incendio ma è
anche fonte di inquinamento ambientale. Asciugare immediatamente
eventuali fuoriuscite.
E R O I R E