Lagerungsvorkehrungen; Wiederinbetriebnahme; Behebung Unerwarteter .18 P R O B L E M E; Technische Information - Honda GCV135 Manuel De L'utilisateur

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Lagerungsvorkehrungen

Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden,
ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern.
Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von Geräten, die mit
Flammen arbeiten, wie z.B. Brennofen, Wasserboiler oder Wäschetrockner.
Vermeiden Sie auch Bereiche, in denen ein Funken erzeugender
Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher Luftfeuchtigkeit,
weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen. Keine
Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein,
und begünstigt damit Rost und Korrosion.

Wiederinbetriebnahme

Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite
Falls der Kraftstoff während der Lagervorbereitung abgelassen wurde, den
Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen Reservekanister zum
Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er immer mit frischem Benzin
gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der Zeit, wodurch Startprobleme
verursacht werden.
Wenn der Zylinder während der Lagervorbereitung mit einem Ölfilm
überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig. Dies ist
normal.
TRANSPORT
Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene Ausrüstung auf das
Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind, kann
man sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren
Umgebung können Feuer fangen.
Behalten Sie die Motorhöhe bei Transport bei, um das Austreten von
Benzin zu vermeiden. Drehen Sie den Benzinhahn auf die Position OFF
(siehe Seite 19 ).
18 ) .
BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
MOTOR SPRINGT Mögliche Ursache
NICHT AN
1. Steuerungspositionen Kraftstoffhahn auf Hebel auf ON stellen.
überprüfen. OFF.
Choke geöffnet Hebel auf CLOSED
(bei Typen mit stellen, sofern der
entsprechender Motor nicht warm ist.
Ausstattung).
Steuerhebel befindet Hebel in korrekte
sich nicht in korrekter Stellung bringen.
Position (bei Typen
mit entsprechender
Ausstattung).
Schwungradbremshebel Hebel auf RELEASED
auf ENGAGED stellen.
(bei Typen mit
entsprechender
Ausstattung).
Kein Kraftstoff. Nachtanken (S. 20).
2. Kraftstoff
überprüfen.
Schlechter Kraftstoff: Kraftstofftank und
Motor ohne Vergaser entleeren
Behandlung oder (S. 22).
Ablassen von Benzin Frisches Benzin
eingelagert bzw. nachfüllen (S. 20).
schlechtes Benzin
nachgetankt.
3. Zündkerze Zündkerze defekt Elektrodenabstand
oder verschmutzt, korrigieren oder
herausdrehen und
bzw. falscher Zündkerze
überprüfen.
Elektrodenabstand. auswechseln (S. 22).
Zündkerze von Zündkerze trocknen
Kraftstoff nass und wieder einsetzen.
(Motor abgesoffen).
4. Den Motor zu Kraftstofffilter Defekte Bauteile je
einem verstopft, nach Erfordernis
autorisierten Vergaserstörung, auswechseln oder
Honda- Zündungsstörung, reparieren.
Wartungshändler festsitzende Ventile
bringen, oder im usw.
Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
MOTOR- Mögliche Ursache
LEISTUNGSMANGEL
1. Luftfilter Filtereinsatz Filtereinsatz reinigen
überprüfen. verstopft. oder auswechseln
(S. 21).
2. Kraftstoff Schlechter Kraftstoff: Kraftstofftank und
überprüfen. Motor ohne Vergaser entleeren
Behandlung oder (S. 22).
Ablassen von Benzin Frisches Benzin
eingelagert bzw. nachfüllen (S. 20).
schlechtes Benzin
nachgetankt.
3. Den Motor zu Kraftstofffilter Defekte Bauteile je
einem verstopft, nach Erfordernis
autorisierten Vergaserstörung, auswechseln oder
Honda- Zündungsstörung, reparieren.
Wartungshändler festsitzende Ventile
bringen, oder im usw.
Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
DEUTSCH

TECHNISCHE INFORMATION

Korrektur

Position der Seriennummer

Tragen Sie bitte die
Motorseriennummer unten ein. Sie
benötigen diese Information zur
Bestellung von Ersatzteilen, bei
technischen Fragen und bei
Nachfragen zur Garantie.
SERIENNUMMER u.
MOTORTYP
Motorseriennummer: __ __ __ __ − __ __ __ __ __ __ __
Motortyp: ___ ___ ___ ___
Kaufdatum: ______ / ______ / ______
Vergasermodifikationen für Betrieb in Höhenlagen
In großen Höhen über dem Meeresspiegel verändert sich das normale
Kraftstoff-/Luftgemisch zu einem überfetteten Gemisch. Dies verursacht
sowohl einen Leistungsverlust als auch erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Die Motorleistung bei Betrieb in Höhenlagen kann durch entsprechende
Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn der Motor stets in
Höhenlagen über 1.500 m betrieben wird, lassen Sie diese
Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler vornehmen.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne Vergasermodifikation ist die
Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer.
Wenn der Motor in einer niedrigeren Meereshöhe als der für die Vergaser-
Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird, kann Leistungsverlust,
Überhitzen und sogar ein ernsthafter Motorschaden durch ein zu mageres
Korrektur Kraftstoff-/Luftgemisch eintreten.
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