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9-2. Procédure de démarrage sur un banc de charge
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1
Y Arrêter le moteur.
Y Ne pas toucher un tuyau
d'échappement, des compo-
sants moteur ou un banc/
une
grille
de
charge
lorsqu'ils sont chauds.
Y Tenir les produits inflamma-
bles à distance de l'échappe-
ment et du tuyau.
1
Banc de charge
Mettre tous les interrupteurs du
banc de charge sur arrêt. Brancher,
si nécessaire, le banc de charge
sur une prise murale de 115 volts
c.a. ou un boîtier de courant auxi-
liaire.
2
Génératrice de soudage
Placer le commutateur de réglage
A/V dans la position maximum, la
comande A/V dans la position mini-
mum, et le sélecteur de la puissan-
ce de sortie (si disponible) dans la
position c.c.
3
Câbles de soudage
Raccorder le banc de charge aux
bornes de sortie de la génératrice
de soudage en utilisant des câbles
de dimensions appropriées avec
des connecteurs adéquats. Res-
pecter la bonne polarité.
Démarrer le moteur et le faire
fonctionner pendant plusieurs mi-
nutes.
Régler les interrupteurs du banc de
charge, puis la commande de la
génératrice A/V de manière à faire
correspondre la charge à la puis-
sance nominale de l'appareil (con-
sulter la plaque des caractéristi-
ques).
Contrôler les compteurs de la géné-
ratrice et du banc de charge après
les cinq premières minutes, puis
tous les quarts d'heure pour s'assu-
rer que la charge de la génératrice
est correcte.
.
Contrôler fréquemment le ni-
veau d'huile pendant le démar-
rage; faire l'appoint, si néces-
saire.
Après une heure (minimum) placer
la commande A/V dans la position
minimum, puis, arrêter le banc de
charge pour supprimer la charge.
Faire fonctionner le moteur à vide
pendant plusieurs minutes.
Y Arrêter le moteur et le laisser
refroidir.
4
Tuyau d'échappement de
moteur
Répéter la procédure, si le dépôt
humide n'a pas disparu.
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