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7-9. Inspection et décapage du pare-étincelles en option
3
2
Outils nécessaires:
3/8 pouce
7-10. Protection contre les surcharges pour les modèles avec CV en option
OM-129 647 Page 30
1
Y Arrêter le moteur et le laisser
refroidir.
1
Pare-étincelles
2
Bouchon d'épuration
Retirer le bouchon et enlever les
saletés couvrant l'orifice d'épura-
tion.
3
Tuyau d'échappement
Démarrer le moteur et faire fonc-
tionner à la vitesse de ralenti pour
souffler l'orifice d'épuration. Si rien
n'est éjecté de l'orifice, recouvrir
brièvement l'orifice
d'échappement avec un matériau
ininflammable.
Y Arrêter le moteur et le laisser
refroidir.
Remettre en place le bouchon
d'épuration.
ST-800 633-B / Ref. ST-180 933
1
Coupe circuit CB3
CB3 protège la sortie 115 volt AC
vers la prise de commande à dis-
tance RC3 et bornier 2T.
Si CB3 s'ouvre, il n'y a plus de sortie
115V.
2
Coupe circuit CB4
CB4 protège la sortie 24 volt AC
vers la prise de commande à dis-
tance RC3 et bornier 2T.
Si CB4 s'ouvre, il n'y a plus de sortie
24V.
.
Appuyer sur le bouton pour ré-
armer le coupe-circuit. Si un
coupe circuit continu à s'ouvrir,
contacter un réparateur agrée.
1
2
ST-800 862-A / ST-148 404
du
tuyau
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