HIKOKI CS 40EA Mode D'emploi page 79

DUBBELKAPNING AV
UNDERSIDAN
Ställ dig stadigt. Börja med ett skär underifrån. Djupet på
skäret ska vara ca. 1/3 av stockens diameter.
Avsluta med ett övre skär. Sågskären bör mötas. (Bild 31)
34. Frigörande sågsnitt
35. Tvärsnitt
36. Tryck från botten
37. Spänningssida
38. Trycksida
39. Sågsnittens relativa djup
TJOCK STOCK, STÖRRE ÄN SVÄRDETS LÄNGD
Börja med att såga på bortsidan på stocken. Dra motorsågen
mot dig, följt av föregående arbetsmoment. Gör en
instickande sågning om stocken är för nära marken. Avsluta
med ett skär ovanifrån. (Bild 32)
VARNING
FARA FÖR KAST
Försök inte att göra en instickande sågning om du inte
är lämpligt tränad för detta. En instickande sågning
innefattar användningen av svärdets spets och kan
resulterar i ett kast. (Bild 33)
OM MOTORSÅGEN NYPS FAST
Stanna motorn. Lyft upp stocken eller fl ytta den med en
tjock gren eller stolpe som hävarm. Försök inte att dra loss
motorsågen. Om du gör det kan du deformera handtaget
eller skadas av sågkedjan om motorsågen plötsligt lossnar.
UNDERHÅLL
Förgasarjustering (Bild 34)
I förgasaren blandas bränslet med luft. När motorn testkörs
vid fabriken justeras förgasaren. Ytterligare justering
kan komma att behövas med hänsyn till klimat och höjd.
Förgasare har bara en justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfi ltret är rent. Vid korrekt inställt
tomgångsvarvtal roterar inte skärtillsatsen. Om justering är
nödvändig vrid T-skruven medurs med motorn igång tills
skärtillsatsen börjar rotera. Vrid skruven därefter moturs
tills skärtillsatsen slutar att rotera. Rätt tomgångsvarvtal har
uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal som
är lägre än det då skärtillsatsen börjar rotera.
Kontakta en auktoriserad HiKOKI serviceverkstad om kedjan
fortfarande roterar efter justeringen.
VARNING
Skärtillsatsen får under inga omständigheter rotera när
motorn går på tomgång.
OBSERVERA
Vidrör inte höghastighetsjusteringen
låghastighetsjusteringen (L).
Dessa är endast
serviceverkstad.
Om du vrider på dem kommer maskinen att utsättas för
svåra skador.
Luftfi lter (Bild 35)
Luftfi ltret (40) måste rengöras från damm och smuts för att
undvika:
○ Felaktig förgasarfunktion.
○ Startsvårigheter.
○ Eff ektsänkning.
○ Onödigt slitage av motordelar.
○ Onormal bränsleförbrukning.
Rengör fi ltret dagligen eller oftare om redskapet används på
speciellt dammiga arbetsområden.
STOCKAR, TRYCK
(H)
för en auktoriserad HiKOKI
Ta bort luftfi ltrets kåpa (41) och fi ltret (40).
PÅ
Tvätta fi ltret i varmt tvålvatten. Kontrollera att fi ltret är torrt
innan det monteras. Ett luftfi lter som har används länge kan
inte rengöras helt och hållet. Det bör därför bytas ut mot ett
nytt med jämna mellanrum. Ett skadat fi lter måste alltid bytas
ut.
Tändstift (Bild 36)
Tändstiftet påverkas av:
○ Felaktig förgasarinställning.
○ Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i bensinen).
○ Smutsig luftfi lter.
○ Svåra arbetsförhållande (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets elektroder
som kan leda till motorstörningar och startproblem. Om
motorn lämnar låg eff ekt, är svårstartad eller går ojämnt på
tomgång så kontrollera alltid tändstiftet först. Om tändstiftet
är smutsigt rengör och kontrollera elektrodavståndet. Justera
om så behövs. Rätt avstånd är 0,6 mm. Tändstiftet ska bytas
efter ca 100 timmars körning eller tidigare om elektroderna
är kraftigt avbrända.
Smörjöppning (Bild 37)
Rengör smörjöppningen (42) så ofta som möjligt.
Svärd (Bild 38)
Före användning av maskinen, rengör spåret och
smörjöppningen (43) på svärdet.
Sidokåpa (Bild 39)
Se alltid till att sidokåpan och området runt drivningen är
rena från smuts och sågspån. Anolja eller fetta in dessa
områden regelbundet för att förhindra korrosion då vissa
trädsorter innehåller höga halter av syra.
OBSERVERA
Dra upp främre handskyddet mot dig och lossa bromsen
för att ta bort eller montera sidokåpan.
Bränslefi lter (Bild 40)
Ta ut bränslefi ltret (44) från bränsletanken och rengör det
ordentligt i lösningsmedel. Skjut därefter in bränslefi ltret helt
och hållet i bränsletanken.
OBSERVERA
Om bränslefi ltret (44) är hårt på grund av damm och
smuts ska det bytas.
Filter för kedjeolja (Bild 40)
Ta ut oljefi ltret (45) och rengör det ordentligt i lösningsmedel.
Skjut därefter in bränslefi ltret helt och hållet i bränsletanken.
OBSERVERA
Om oljefi ltret (45) är hårt på grund av damm och smuts
ska det bytas.
Rengöring av cylinderfl änsarna (Bild 41)
När spån fastnar mellan cylinderfl änsarna (46) kan motorn
bli överhettad vilket minskar motoreff ekten. Håll därför alltid
cylinderfl änsarna och fl änshuset rena.
eller
Skyddssystem för nedisning (Bild 42)
Detta system är avsett att skydda karburatorn mot nedisning
när enheten används under vintertid.
1. För att aktivera skyddssystemet för nedisning, ta bort
luftfi lterskyddet (41). Dra ut pluggen (47) från insidan
av luftfi lterskyddet och sätt tillbaka den i vinterläge
genom att vrida den ett halvt varv. (Bild 42-b) Detta
gör att uppvärmd luft kan fl öda från cylindersidan till
karburatorkabinen genom öppningen (48).
OBSERVERA
När våren anländer och karburatorn inte länger påverkas
av nedisning, se till att pluggen sätts tillbaka på sin
ordinarie plats. (Bild 42-a)
Långtidsförvaring
Tappa ur allt bränsle från bränsletanken. Starta motorn och
låt den gå tills den stannar. Reparera eventuella skador
som har uppstått vid användning. Rengör motorsågen
79
Svenska