Respaldo reclinable (4º-55º) (Fig. 6) Tirando hacia arriba de los 2 gatillos el respaldo queda libre, puediendo
reclinarlo en cualquier posición. Al soltar los 2 gatillos el respaldo quedará anclado inmediatamente en la nueva
posición. Para subir el respaldo de nuevo, elévelo a la posición deseada.
Atención: El respaldo reclinable debe utilizarse siempre con ruedas anti-vuelco.
Atención: El respaldo reclinable debe llevar siempre barra estabilizadora. Asegúrese siempre de que la barra esté
correctamente fijada en ambos lados del respaldo.
Atención: Antes de plegar la silla, quite la barra estabilizadora del respaldo.
Atención: Procure que los cables no estén completamente en tensión.
Atención: Al reclinar el respaldo, tenga cuidado de no pillarse los dedos.
Atención: Antes de reclinar el respaldo, ponga las ruedas antivuelco hacia abajo.
Reposapiés elevables: Para elevarlo: Levante la pierna y presione el botón de desenclavamiento. Levante el
reposapiernas hacia arriba y ajústelo a la posición deseada. Al soltar el botón, el reposapiernas quedará fijado en
la posición elegida haciendo un ruido. Para bajarlo: Levante su pierna y presione el botón de desenclavamiento
para desbloquear el reposapiernas, mientras lo baja. Este quedará encajado en su nueva posición tan pronto
como suelte el botón. Atención: Los reposapiernas elevables no deben colocarse en su posición más baja, para
evitar que puedan rozar con las ruedas delanteras. Mantenga las manos alejadas del mecanismo de ajuste entre
el armazón y las partes movibles del reposapiernas, mientras eleve o baje el reposapiernas.
Para dirigir la silla simplemente mueva el joystick o pomo en el sentido deseado. Cuanto más hacia adelante lo
empuje, más rápido andará la silla. El pomo regula la potencia y la velocidad máximas de la silla de ruedas. Al
soltar el pomo se ponen los frenos automáticamente y se para la silla. Es importante que la silla esté parada al
cambiar de marcha adelante a marcha atrás. Apague siempre la silla al bajar de ella. Mire hacia delante mientras
conduce, y no hacia los mandos, y tenga presente que sólo con la práctica se llega a ser un conductor competente.
Mando (Fig. 7)
El mando de su silla F35 se compone de:
Joystick (o pomo), que regula la velocidad máxima y la dirección de la silla de ruedas. Cuanto más hacia
adelante empuje el joystick, más rápido se moverá la silla. Cuando el joystick vuelve a su posición central, los
frenos entran en funcionamiento automáticamente. En terreno llano Ia distancia de parada es equivalente a la
longitud de la silla; en una cuesta la distancia de parada puede ser un poco mayor, y notará como se activan
los frenos de forma automática cuando la silla está casi parada.
Controles: Cada uno de los controles del mando se explican a continuación:
Botón On/Off: Conecta o desconecta todo el sistema electrónico, que proporciona energía a los
motores de la silla. No utilice este botón para detener la silla, a menos que se trate de una
emergencia; esto podría dañar la silla
Indicador de carga/averías: Indica que la silla está encendida. También indica si todo el sistema
funciona correctamente o si hay algún fallo. Según el número de luces que se iluminen, indicará
que tipo de avería se ha producido. (Consultar el apartado 'Indicador de averías» de este manual).
Indicador de velocidad: Muestra la máxima velocidad establecida para la silla. Hay 5 velocidades
predefinidas. La 1 es la más baja, y la 5 la más elevada.
Botón de descenso de velocidad: Reduce la máxima velocidad establecida
Botón de aumento de velocidad: Aumenta la máxima velocidad establecida
Bocina
Indicador de averías:
- Si este indicador permanece iluminado, significa que todo está correcto. También emite destellos para indicar
cualquier fallo que se haya producido. La emisión de destellos lentos y estables significa que hay que cargar
las baterías.
- Si parpadea una vez cada 2.5 segundos, significa que el sistema de control se ha desactivado al no haber
movido la silla durante cierto periodo de tiempo. Para volver a activarlo, apague el sistema y vuelva a encenderlo.
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