- Se o indicador de avarias emitir sinais intermitentes rápidos, indica que existe uma falha; desligue o sistema,
verifique o estado das baterias e das ligações e ligue novamente o sistema. Se o sinal intermitente insistir,
pode saber onde está a falha, contando o n.° de luzes intermitentes do indicador de avarias.
Ao iluminar-se 1 barra: É necessário carregar as baterias, ou estas estão mal ligadas.
Ao iluminarem-se 2 barras: O motor esquerdo está mal ligado.
Ao iluminarem-se 3 barras: Falha eléctrica do motor esquerdo.
Ao iluminarem-se 4 barras: O motor direito está mal ligado.
Ao iluminarem-se 5 barras: Falha eléctrica do motor direito.
Ao iluminarem-se 6 barras: O carregador de baterias está ligado à corrente.
Ao iluminarem-se 7 barras: Falha no comando.
Ao iluminarem-se 8 barras: Falha no sistema. Verifique todas as ligações
Ao iluminarem-se 9 barras: Falha no electrotravão.
Ao iluminarem-se 10 barras: Excesso de tensão.
Disjuntor de segurança: No caso pouco provável de uma sobrecarga da cadeira de rodas, o sistema electrónico
leva integrado um dispositivo de segurança que reduz automaticamente a potência do motor. Este dispositivo só
entra em funcionamento em circunstâncias extremas, tais como subida repetida de vertentes inclinadas com
temperaturas ambiente muito elevadas. Salta imediatamente o botão situado na parte lateral do compartimento
de baterias, e a cadeira pára. Este disjuntor de segurança pode entrar novamente em funcionamento premindo
outra vez o botão. Passados poucos segundos poderá voltar ao funcionamento normal.
Vertentes inclinadas e rampas: As instruções seguintes explicam como fazer correctamente manobras em vertentes
e rampas inclinadas, especialmente nas descidas. Se estiver parado numa vertente inclinada,
arranque devagar e, se for caso disso, incline-se para a frente para evitar a tendência das rodas
da frente de se levantarem. Nas descidas é importante não deixar que a aceleração da cadeira
de rodas passe da velocidade normal de deslocamento. De facto, o mais seguro é descer
lentamente as vertentes inclinadas. Se a cadeira ganhar velocidade, coloque o joystick em posição
central para travá-la ou pará-la totalmente. Depois volte a arrancar devagar e não deixe aumentar
a velocidade. Nota: Assegure-se que os electro-freios estão conectados ao subir ou descer uma
inclinação.
Transferências: Situe sempre a cadeira perto do lugar onde vai realizar a transferência ou desde o que a vai
realizar. Em segundo lugar, é importante que a cadeira tenha o comando apagado, o que implica
que a cadeira vai permanecer travada enquanto estiver a realizar este processo. Devido ao peso
da cadeira, é muito difícil que esta perca a estabilidade ou caia quando estiver a realizar a
transferência; no entanto, é melhor não colocar todo o peso sobre o apoio para os pés.
Dispositivo de roda livre (fig. 8):
Girando as armações situadas na parte de trás de cada motor para o exterior, a roda motriz fica em posição de
roda livre e gira sem impedimento. Se quiser empurrar a cadeira de rodas com os motores desligados, esta
operação deve ser feita nas duas rodas. Girando as armações para o interior, a roda motriz fica engatada
automaticamente no mecanismo propulsor. Esta operação deve ser realizada nas duas rodas.
2. Baterias
24V (2x12V) / 40 Amph. sem manutenção
Dimensões: 197x165x170 mm.
Descarga: 34 Ah/5h.
Conector: 3 pinos tipo "Cannon"
Carregador: 24VDC 10 Amph.
Carga das baterias: Especificações do carregador: Utilize apenas carregadores para baterias cíclicas, de tipo gel
com corrente máx. de saída de 24V/10 A. Para carregar baterias, deve primeiro ligar o carregador à rede de 220V5OHz.
e depois ao comando. Funcionamento: Assim vez que o carregador estiver ligado à rede, acende-se o led vermelho.
Ligue o carregador ao comando, e acende-se o led âmbar. Quando o led verde se acender e ficar intermitente indica
que a bateria está carregada. Se o carregador não estiver ligado ao comando, não é abastecida nenhuma corrente
de carga. O compartimento metálico do carregador pode aumentar ligeiramente a temperatura durante a carga.
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