A. VEILIGHEID
Indien u de aanwijzingen van deze handleiding volgt zult u jaren van uw rolstoel kunnen genieten. Dit voertuig is
niet ontworpen voor gebruik op de openbare weg, behalve om van het ene voetpad naar het andere over te
steken.
1. Voorafgaande controles: Rijd nooit op volle snelheid. Indien u abrupt moet draaien moet u de snelheid
verminderen door middel van de joystick of door middel van de stuurhendel. Dit is zeer belangrijk wanneer u op
hellingen naar beneden rijdt. Indien u deze raad niet opvolgt kan het zijn dat de rolstoel kantelt. Controleer altijd dat
de stoel uitgeschakeld is voor u in de stoel wilt plaatsnemen of de stoel wenst te verlaten. Controleer altijd of u alle
besturingen vanuit een comfortabele positie kunt bedienen. Het is van essentieel belang dat u aandacht schenkt
aan uw houding om comfort en welzijn te verzekeren. Controleer altijd dat de inrichting om het wiel vrij te maken
verbonden is met de motor, en dit voor de stoel in werking te zetten. Verzeker altijd dat men u duidelijk kan zien, in
het bijzonder indien u de rolstoel in omstandigheden met geringe zichtbaarheid gebruikt.
2. Noodrem: indien u de aandrijving door middel van de knop ON/OFF uitschakelt wordt onmiddellijk en volledig
geremd. Deze remmethode is niet aangeraden, behalve in noodgevallen, aangezien het hier om een zeer abrupt
stilstand gaat.
3. Stoepranden:
Schenk aandacht aan de andere weggebruikers. Vergeet niet dat een bestuurder van een wagen
of een vrachtwagen nooit een rolstoel verwacht die zich op weg bevindt. In geval van twijfels
neem dan geen risico en steek de straat enkel en alleen over indien u zich ervan verzeker bent
dat er niets of niemand aankomt.
Steek de straat altijd zo snel mogelijk over; de kans bestaat dat andere voertuigen verschijnen.
Probeer nooit een stoeprand die hoger is dan 10 cm te bestijgen of af te dalen.
Probeer nooit hoge stoepranden op hellingen of steile stroken te omzeilen, aangezien u van de
stoel zou kunnen vallen of ervoor zou kunnen zorgen dat de stoel kantelt.
Probeer nooit stoepranden te omzeilen die zich in de buurt van een riolering of ongelijke of met grint bedekte
oppervlakten bevinden.
Probeer nooit een stoeprand af te dalen die hoger is dan 5 cm.
Neem nooit een helling of stoeprand wanneer u er schuin voorstaat. Nader enkel met een hoek van 90°, en laat
ongeveer 0.5 meter. om de stoel te kunnen aandrijven.
4. Banden: de banden van de rolstoel zijn onderhevig aan slijtage naargelang de gebruiksfrequentie van de stoel.
Controleer de banden regelmatig met behulp van de aanwijzingen van onderhavige handleiding, in het bijzonder
de opblaasdruk van de banden.
Opgelet: NOOIT de banden met de druklijn van een pompstation OPBLAZEN:
5. Inrichting om het wiel vrij te maken: gebruik deze functie enkel en alleen om de rolstoel van de ene naar de
andere plaats manueel te verplaatsen. Vergeet niet dat de rolstoel geen remsysteem heeft zolang de inrichting om
het wiel vrij te maken geactiveerd is, zonder aandrijving van de motor.
6. Vervoer in voertuigen: Deze rolstoel heeft in de standaardconfiguratie een crashtest ondergaan. Vanwege
veiligheidsrisico's raadt Sunrise Medical echter niet aan om mensen in hun rolstoelen te vervoeren.
Indien een persoon in de rolstoel in een transportsysteem moet worden vervoerd, dan moet het volgende worden
opgevolgd:
1. De rolstoel moet in de rijrichting staan.
2. Kijk voor verankeringpunten op de rolstoel naar de verankeringsymbolen.
3. Er moet gedurende het hele vervoer een hoofdsteun zijn aangebracht die op de juiste wijze geplaatst dient te
zijn.
4. Verwijder zo mogelijk het rolstoelkussen om een lager zwaartepunt te verkrijgen.
5. De rolstoel heeft een crashtest ondergaan en heeft voldaan aan de dynamische testeisen van ISO 7176-19.
6. De rolstoel moet worden bevestigd met een vierdelig verankeringsysteem in overeenstemming met ISO 10542
deel 2.
7. De inzittende moet onafhankelijk van de rolstoel worden beveiligd met een heup- en/of
driepuntsveiligheidsgordel, in overeenstemming met ISO 10542 deel 3. De buikgordels van Sunrise Medical
zijn alleen voor houdingsverbetering en niet geschikt voor beveiliging tijdens vervoer.
33