Wisniowski UNIPRO Notice De Montage page 73

• Installasjon av portens elektriske drivmotor, utført av
en profesjonell montør eller en kompetent person, skal
gjennomføres i overensstemmelse med anvisningen for
montasje og betjening av drivmotor.
• [C000184] Det er forbudt å åpne portbladet uten på-
monterte ledeskinner.
[B000092] Plassen som kreves for montering av døren må være fri fra alle typer
rør, rør, etc.
[D000005] 6. INSTRUKSER FOR MONTERING AV SSj OG SSp
Handlinger som krever utførelse av en profesjonell montør eller som kan utføres
av en kompetent person. Ta vare på kortet vedr. alle portdeler.
Sjekk størrelsen (bredde og høyde) på montasjeåpningen før du begynner monta-
sje. Monteringsarbeider, som vises på tegninger nedenfor, skal utføres nøyaktig.
Maksimalt dreiemoment for skruing av metallplateskruer i panelet er 7÷9 [Nm].
Dersom denne verdien overstiges, kan skjøten sprekke.
Fig. 20 Monter festeplaten på midten av motasjeåpningen. Platen må
skrus til overkarmen med fire skruer. Ved montasje av SSj porten
med kun én lang fjær må festeplaten flyttes i forhold til hullsen-
teret, slik at det overholdes påkrevd avstand mellom fjæren og
snortrommelen (fig. 40).
Fig. 30 Etter montasje av ledeskinner skal parallellkontroll utføres som vist i fi-
guren. Forskjellen mellom parallellene kan ikke overstige ± 3 [mm].
Fig. 35 En visning i oppløste deler av drivaksel i tilfelle to eller ett trekkfjær
anvendes. Følg fargekoden på tromler og trekkfjærer når du plas-
serer dem på akselen.
Fig. 45.1b Håndtaket for å trekke porten ned må monteres på en slik måte at
det ikke kan bevege seg fra side til side.
Fig. 50.1a i b Ved oppspoling av tau på trommelen skal man sikre at det er minst
to hele tauruller som forblir på trommelen når porten er fullstendig
stengt.
Fig. 55 Under montering av paneler skal det være avstand mellom panelene
på 1-2 [mm]. For å sikre at avstanden mellom panelene er korrekt,
plasser små kartongark med tykkelse på ca. 2 [mm] plasser små
kartongark med tykkelse på ca. 2 [mm] i nærheten av hver hengsel.
Fig. 70 Fjern kartongarkene under åpning av porten, når panelene er på
skrå mot hverandre.
Fig. 80 Monter øvre trinsegriper slik at trinsen ligger inntil den nedre delen
av ledeskinnen.
Fig. 85.3c Legg til en smekklåssperre i smekklåskomponentet som er skrudd til
panelet, og merk punktene for boring av hull i portkarmen. Hullene
skal bores med et bor på 8,5 [mm].
Fig. 90 Skru løst på smekklåsrøret fra låsens side, slik at det kan fritt beve-
ges. Fra smekklåsens side skal skjøten være stiv. Lim rørguidene til
panelet. Dersom det er nødvendig kan guidene skrus i.
Fig. 95 Stram fjærene iht. punkt REGLER FOR STRAMMING AV FJÆRER.
Fig. 105.1 Kutt bort alle utstående opphengsdeler etter ferdig montasje, sløv
kuttekanter og beskytt dem med maling.
Fig. 105.3 Avblokker mekanismen som beskytter mot sprengning av trekkfjæren.
Fig. 105 Før igangsetting av porten smør hengslene, trinsene og fjærene
med smørefett, f.eks. HWS-100 Würth.
Fig. 110 I tilfelle håndbetjente porter med Ho>2200 [mm] skal det monteres
et tau som letter stengning av porten.
Fig. A Dersom drivmotoren installeres, skal portsmekklåsene blokkeres
i åpen stilling.
Fig. O5. Installasjon av tre-punkts lås på en gangdør.
[D000010] 6.1. INSTRUKSER FOR MONTERING AV SSt
Handlinger som krever utførelse av en profesjonell montør eller som kan utføres
av en kompetent person. Ta vare på kortet vedr. alle portdeler.
Sjekk størrelsen (bredde og høyde) på montasjeåpningen før du begynner monta-
sje. Monteringsarbeider, som vises på tegninger nedenfor, skal utføres nøyaktig.
Maksimalt dreiemoment for skruing av metallplateskruer i panelet er 7÷9 [Nm].
Dersom denne verdien overstiges, kan skjøten sprekke.
Fig. 30 Etter montasje av ledeskinner skal parallellkontroll utføres som vist i fi-
guren. Forskjellen mellom parallellene kan ikke overstige ± 3 [mm].
Fig. 35 En visning i oppløste deler av drivaksel i tilfelle to eller ett trekkfjær
anvendes.
Fig. 40 Det må ikke monteres en tilleggsstøtte i midten av koplingsstykken,
fordi det er nødvendig å sikre rom for det automatiske systemet.
Fig. 45.1b Håndtaket for å trekke porten ned må monteres på en slik måte at
det ikke kan bevege seg fra side til side.
Fig. 50.2a Ved oppspoling av tau på trommelen skal man sikre at det er
minst to hele tauruller som forblir på trommelen når porten er
fullstendig stengt.
Fig. 50.3 Plasser en avstandsbøssing på hver trinse. Pass på at tauet ligger
mellom trinsen og portkarmen (tauet må ligge på trinsen).
Fig. 55 Under montering av paneler skal det være avstand mellom pane-
lene på 1-2 [mm]. For å sikre at avstanden mellom panelene er
korrekt, plasser små kartongark med tykkelse på ca. 2 [mm] i nær-
heten av hver hengsel.
IIiO/BS/UniPro/05/2014/ID-91262
Teknisk beskrivelse 
Montasje og Brukermanual – Garasje leddport UniPro
Fig. 70
Fig. 80
Fig. 85.3c
Fig. 90
Fig. 105.1
Fig. 105.3
Fig. 105
Fig. 110
Fig. A
Fig. O5.
[D000015] 6.2. INSTRUKSER FOR MONTERING AV SN
Handlinger som krever utførelse av en profesjonell montør eller som kan utføres
av en kompetent person. Ta vare på kortet vedr. alle portdeler.
Sjekk størrelsen (bredde og høyde) på montasjeåpningen før du begynner monta-
sje. Monteringsarbeider, som vises på tegninger nedenfor, skal utføres nøyaktig.
Maksimalt dreiemoment for skruing av metallplateskruer i panelet er 7÷9 [Nm].
Dersom denne verdien overstiges, kan skjøten sprekke.
Fig. 10.1a
Fig. 30
Fig. 45.2b
Fig. 55
Fig. 70
Fig. 80
Fig. 85.3c
Fig. 90
Fig. 105.1
Fig. 105.
Fig. 110
Fig. A
[D000012] 7. REGLER FOR STRAMMING AV TORSJONSFJÆRER
Når det gjelder strammingen av fjæren, skal antall dreininger sjekkes på fabrikk-
skiltet på porten.
Fjærene strammes med stålstanger. Stangender skal passe til hull i fjærtromler.
Personen som strammer fjærene skal ha gjennomgått hensiktsmessig opplæring;
det bør ikke befinne seg personer i nærheten av porten. Under strammingen skal
personen som strammer fjærene stå på et stillas ved siden av fjæren, slik at stram-
mestangene og fjæren ikke befinner seg rett foran han/henne. Før begynnelsen
av selve strammingen skal man kontrollere om alle fjærene er trygt montert på
tromlene, og om det ikke finnes synlige sprekker eller deformasjoner på fjæren.
Nå skal festeskruene løsnes som fester fjærtrommelen til akselen. Strammingen
bør utføres etter ca. 1/4 dreining opp til den ønskede verdien oppnås. Under
strammingen skal stangenden plasseres i ett av hullene i fjærtrommelen og dreies
med en slik vinkel at det er mulig å plassere den andre stangen i neste hull i
fjærtrommelen. Dersom den andre stangen er trygt plassert i trommelhullet, kan
man ta ut den første stangen (man må fortsatt holde på den andre stangen),
og gjenta disse handlingene inntil den påkrevne strammingen oppnås. Under
strammingen blir fjæren lengre, og dens diameter blir mindre. Etter den påkrevne
fjærstrammingen ble oppnådd, skal man forsiktig skru festeskruene som fester
fjærtrommelen til akselen, og fjerne bort strammingsstangene. Disse handlingene
skal gjentas for den andre fjæren.
I monteringsanvisningen oppgis det kun et omtrentlig antall dreininger for stram-
ming av fjær. Det faktiske antallet kan avvike litt fra verdien oppgitt på portens
fabrikkskilt, dette pga. ulike monteringsforhold. Etter ferdig montasje skal man
kontrollere om porten fungerer på riktig måte, i samsvar med monterings- og
bruksanvisningen, og justere porten om nødvendig.
Fjern kartongarkene under åpning av porten, når panelene er på
skrå mot hverandre.
Monter øvre trinsegriper slik at trinsen ligger inntil den nedre delen
av ledeskinnen.
Legg til en smekklåssperre i smekklåskomponentet som er skrudd til
panelet, og merk punktene for boring av hull i portkarmen. Hullene
skal bores med et bor på 8,5 [mm].
Skru løst på smekklåsrøret fra låsens side, slik at det kan fritt beve-
ges. Fra smekklåsens side skal skjøten være stiv. Lim rørguidene til
panelet. Dersom det er nødvendig kan guidene skrus i.
Kutt bort alle utstående opphengsdeler etter ferdig montasje, sløv
kuttekanter og beskytt dem med maling.
Avblokker mekanismen som beskytter mot sprengning av trekkfjæren.
Før igangsetting av porten smør hengslene, trinsene og fjærene
med smørefett, f.eks. HWS-100 Würth.
I tilfelle håndbetjente porter med Ho>2200 [mm] skal det monteres
et tau som letter stengning av porten.
Dersom drivmotoren installeres, skal portsmekklåsene blokkeres
i åpen stilling.
Installasjon av tre-punkts lås på en gangdør.
Skru bakre koplingsprofil til øvre trinsegriper gjennom innvendige
hull, slik at det dannes en "montasjeramme".
Etter montasje av ledeskinner skal parallellkontroll utføres som vist i fi-
guren. Forskjellen mellom parallellene kan ikke overstige ± 3 [mm].
Håndtaket for å trekke porten ned må monteres på en slik måte at
det ikke kan bevege seg fra side til side.
Under montering av paneler skal det være avstand mellom pane-
lene på 1-2 [mm]. For å sikre at avstanden mellom panelene er
korrekt, plasser små kartongark med tykkelse på ca. 2 [mm] i nær-
heten av hver hengsel.
Fjern kartongarkene under åpning av porten, når panelene er på
skrå mot hverandre.
Monter øvre trinsegriper slik at trinsen ligger inntil den nedre delen
av ledeskinnen.
Legg til en smekklåssperre i smekklåskomponentet som er skrudd til
panelet, og merk punktene for boring av hull i portkarmen. Hullene
skal bores med et bor på 8,5 [mm].
Skru løst på smekklåsrøret fra låsens side, slik at det kan fritt beve-
ges. Fra smekklåsens side skal skjøten være stiv. Lim rørguidene til
panelet. Dersom det er nødvendig kan guidene skrus i.
Kutt bort alle utstående opphengsdeler etter ferdig montasje, og
beskytt kanten med maling.
Før igangsetting av porten smør hengslene, trinsene og fjærene
med smørefett, f.eks. HWS-100 Würth.
I tilfelle håndbetjente porter med Ho>2200[mm] skal det monteres
et tau som letter stengning av porten.
Dersom drivmotoren installeres, skal portsmekklåsene blokkeres
i åpen stilling.
NO
73