Table des Matières
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FUEL
Use 95 octane lead-free or V-power petrol or similar fuels.
SEPARATE LUBRICATION PUMP
Check that it works regularly and that there are no leaks or blocked holes along the oilways.
For models with variable flow pump, set the pump according to the manufacturer's instructions by turning the relative adjusting screw on the
transmission cable. In case of heavy uses we suggest to take away the separate lubrication pump.
LUBRICANT
We recommend using MALOSSI 7.3 synthetic oil and MALOSSI 7.1 100% synthetic oil for heavy-duty running.
RUNNING IN
After fitting the kit it is advisable not to use more than halfway on the throttle and not to exceed 6.000 rpm for the first 40-60 minutes of
running.
After this time the running in stage may be considered complete.
If these instructions are followed the engine can begin to give excellent performance.
CARBURANT
Utilisez de l'essence sans plomb 95 octanes ou bien V-power ou des carburants similaires.
POMPE LUBRIFICATION SEPAREE
Vérifiez qu'elle fonctionne correctement, qu'il n'y ait pas de pertes ou de trous bouchés le long des conduits.
Pour les modèles avec pompe à débit variable, étalonnez la pompe suivant les instructions indiquées, à l'aide de la vis de réglage du câble de
transmission. Dans le cas d'utilisation extrême il est conseillé de la supprimer.
HUILE LUBRIFIANTE
Nous vous conseillons d'utiliser de l'huile de synthèse MALOSSI 7.3 et en cas d'utilisations sévères de l'huile 100% synthétique MALOSSI
7.1.
RODAGE
Après avoir monté le kit, nous conseillons pour les 40-60 premières minutes de fonctionnement du moteur, de ne pas aller au-delà de la moitié
du gaz et de ne pas dépasser les 6.000 tours M.P.
Une fois ce délai terminé, le rodage est fait.
Si ces indications sont respectées, le moteur pourra offrir des performances optimales.
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