Si le véhicule en est équipé,
reposer le cache d'attelage et
tourner les dispositifs de
maintien dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Pour ranger les outils :
1. Remettre les outils (clé de roue,
manivelle de cric et rallonges de
manivelle de cric) dans la trousse
à outils.
2. Assembler les cales de roue et le
cric avec l'écrou à oreilles.
3. Placer le cric et les cales de roue
dans le panneau de garniture
côté conducteur au-dessus du
passage de roue.
4. Tourner le bouton du cric dans le
sens horaire jusqu'à ce que le cric
soit fixé solidement sur le
support de fixation. S'assurer de
positionner les trous de la base
du cric sur la goupille dans le
support de fixation.
5. Utiliser le support de fixation
pour fixer la trousse à outils sur
le goujon et tourner l'écrou à
oreilles dans les sens horaire
pour la maintenir en place.
6. Fermer la trappe du panneau de
garniture.
Roue de secours normale
Si ce véhicule a été fourni avec une
roue de secours de plein format, elle
était complètement gonflée quand elle
était neuve ; elle peut toutefois perdre
de l'air après un certain temps.
Vérifier régulièrement la pression de
gonflage. Se reporter à Pression de
gonflage 0 351 et Limites de charge du
véhicule 0 230. Pour des directives sur
la dépose, la pose et le rangement d'un
pneu de secours, se reporter à Change-
ment de pneu 0 366.
Si le véhicule est doté d'une roue de
secours normale à utilisation tempo-
raire, ceci devrait être indiqué sur le
flanc de la roue. Après la pose d'une
roue de secours, le véhicule ne devrait
pas être conduit à des vitesses supéri-
eures à 112 km/h (70 mi/h) ou
88 km/h (55 mi/h) en cas de remor-
quage, les pneus étant gonflés à la
bonne pression. Réparer et replacer le
pneu dès que cela est possible, et
ranger la roue de secours pour une
utilisation future.
SOINS DU VÉHICULE
Avertissement
Si le véhicule est doté d'une traction
intégrale et qu'une roue de secours
de taille différente est utilisée, ne
pas conduire en utilisant la traction
intégrale jusqu'à ce que le pneu
crevé soit remplacé ou réparé. Le
véhicule peut subir des dommages
et les réparations ne sont pas
couvertes par la garantie. Ne jamais
utiliser la traction intégrale avec
une roue de secours de taille diffé-
rente montée sur le véhicule.
Le véhicule peut avoir une roue de
secours de taille différente de celle des
pneus de route initialement installés
sur le véhicule. Cette roue de secours
a été développée pour être utilisée sur
ce véhicule, elle peut donc être utilisée
en toute sécurité. Si le véhicule est
doté d'une traction intégrale et qu'une
roue de secours de taille différente est
utilisée, conduire le véhicule en utili-
sant uniquement le mode à deux
roues motrices.
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