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CONDUITE ET UTILISATION
Attention (Suite)
de point mort (N) et que cette boîte
de transfert se trouve en position
de point mort (N), le véhicule peut
rouler librement, même si le levier
de vitesse se trouve en position de
stationnement (P). S'assurer que la
boîte de transfert se trouve engagée
dans un rapport de transmission.
Pour le tractage d'une remorque,
voir Caractéristiques de conduite et
conseils pour le remorquage 0 295.
1. Maintenir la pédale de frein
enfoncée, puis serrer le frein de
stationnement.
Se reporter à Frein de stationne-
ment 0 256.
2. Placer le levier de vitesses en
position de stationnement (P) en
le tirant vers vous et en le dépla-
çant le plus haut possible.
3. Il faut s'assurer que la boîte de
transfert est en prise
point mort (N).
4. Tourner la clé de contact en
position LOCK/OFF (verrouillage/
arrêt).
Quitter le véhicule en laissant
tourner le moteur
Attention
Il peut être dangereux de quitter le
véhicule en laissant tourner le
moteur. Le véhicule pourrait soudai-
nement rouler si le levier de
vitesses n est pas complètement en
position de stationnement (P) et si
le frein de stationnement n est pas
bien serré.
Si votre véhicule est à transmission
à quatre roues motrices et si la
boîte de transfert est au point
mort (N), le véhicule pourra rouler
librement, même si le sélecteur de
transmission est en position
stationnement (P). Il faut donc bien
s'assurer que la boîte de transfert
est en prise - pas au point mort (N).
pas au
Attention (Suite)
De plus, si on quitte le véhicule
pendant que le moteur tourne, ce
dernier risque de surchauffer et
même de prendre feu. Vous ou
d'autres personnes pouvez être
blessées. Ne pas quitter le véhicule
avec le moteur est en marche, à
moins d'y être contraint.
Si vous devez quitter le véhicule
pendant que le moteur est en marche,
s'assurer que le levier sélecteur est en
position de stationnement (P) et que
le frein de stationnement est ferme-
ment serré avant de quitter le
véhicule. Après avoir mis le levier
sélecteur en position de stationne-
ment (P), maintenez la pédale de frein
ordinaire enfoncée. Ensuite, vérifier si
le levier sélecteur peut être déplacé
hors de la position de stationne-
ment (P) sans d'abord le tirer vers soi.
Si vous pouvez le faire, cela signifie
que le levier de sélection n'était pas
bien bloqué à la position de stationne-
ment (P).