258
CONDUITE ET UTILISATION
L'EPB est relâché lorsque le témoin
rouge de statut de frein de stationne-
ment est éteint.
Si le témoin d'avertissement ambre de
frein de stationnement est allumé,
relâcher l'EPB en abaissant le commu-
tateur EPB et en le maintenant
abaissé. Continuer à maintenir le
commutateur jusqu'à l'extinction du
témoin rouge de statut de frein de
stationnement. Si le témoin reste
allumé après le relâchement, consulter
votre concessionnaire.
Avertissement
Conduire avec le frein de stationne-
ment serré peut surchauffer le
système de freinage et causer une
usure prématurée ou endommager
les pièces du système de freinage.
Vérifiez que le frein de stationne-
ment est entièrement relâché et le
témoin d'avertissement de frein est
éteint avant de commencer à rouler.
Relâche automatique de l'EPB.
L'EPB se relâche automatiquement si
une vitesse est engagée lorsque le
véhicule tourne et que l'on tente de le
faire démarrer à partir de l'arrêt. Éviter
une accélération rapide lorsque l'EPB
est appliqué afin de prolonger la durée
de vie due la garniture de frein de
stationnement.
En cas de stationnement dans une
côte ou si le véhicule tracte une
remorque, voir Caractéristiques de
conduite et conseils pour le remorquage
0 295.
Assistance au freinage
La fonction d'assistance au freinage
est conçue pour aider le conducteur à
ralentir ou arrêter le véhicule dans des
situations d'urgence. Cette fonction
utilise le module de commande de
freinage hydraulique du système de
stabilité pour compléter le système de
freinage assisté lorsque le conducteur
enfonce la pédale de frein avec force
et rapidité pour tenter de ralentir ou
arrêter rapidement le véhicule. Le
module de commande de freinage
hydraulique du système de stabilité
augmente la pression de freinage à
chaque angle du véhicule jusqu'à
l'activation de l'ABS. Pendant ce
temps, une impulsion mineure dans la
pédale de frein ou un mouvement de
la pédale est normal et le conducteur
doit maintenir la pression sur la
pédale de frein, selon ce qui est exigé
par la situation de conduite. La
fonction d'assistance au freinage se
désengage automatiquement lorsque
la pédale de frein est relâchée ou
quand la pression sur cette pédale
diminue rapidement.
Système de démarrage en
côte (HSA)
Ce véhicule est équipé d'une fonction
d'aide au démarrage en côte (HSA) qui
peut être utile si le véhicule est arrêté
dans une côte. Cette fonction est
conçue pour empêcher le véhicule de
rouler, vers l'avant ou l'arrière, lorsqu'il
se met en mouvement. Une fois que le
véhicule a été arrêté et immobilisé
dans une côte, le système HSA est
automatiquement activé. Pendant la
période de transition entre le moment
où la pédale de frein est relâchée et
que l'on commence à accélérer pour