Perte De Contrôle; Conduite Tout Terrain - Cadillac Escalade Manuel D'utilisation

2. Tourner le volant d'environ un
huitième de tour, jusqu'à ce que
le pneu avant droit touche le
bord du trottoir.
3. Tourner ensuite le volant pour
suivre la chaussée en ligne
droite.
Perte de contrôle
Dérapage
Il existe trois types de dérapages qui
correspondent aux trois systèmes de
contrôle du véhicule :
Dérapage de freinage : les roues ne
tournent pas.
Dérapage de direction ou de dérive
: une vitesse excessive ou un
mouvement trop brusque du
volant dans un virage entraîne un
glissement des pneus et une perte
de la force de dérive.
Dérapage d'accélération : une
accélération trop importante
entraîne le patinage des roues
motrices.
Les conducteurs adoptant une
conduite préventive évitent la plupart
des dérapages en prêtant suffisam-
ment attention aux conditions
existantes sans les ignorer. Mais les
dérapages sont toujours possibles.
Lorsque le véhicule commence à
déraper, suivre les conseils suivants :
Relever doucement le pied de la
pédale d'accélérateur et tourner le
volant dans la direction où vous
souhaitez aller. Il se peut que le
véhicule se redresse. Se tenir prêt
en cas d'un second dérapage.
Ralentir et adapter sa conduite
aux conditions météorologiques.
Il se peut que la distance d'arrêt
soit plus longue et que la
commande du véhicule soit
affectée lorsque la traction est
réduite par l'eau, la neige, la glace,
du gravier ou d'autres matières
présentes sur la route. Apprendre
à reconnaître les signaux d'avertis-
sement (eau, glace ou neige pilée
en quantité suffisante pour faire
miroiter la chaussée) et ralentir en
cas de doute.
CONDUITE ET UTILISATION
Eviter toute manoeuvre, accéléra-
tion ou freinage brusque, éviter
également de réduire la vitesse en
passant à une vitesse inférieure.
Tout changement soudain peut
entraîner le glissement des pneus.
Ne pas oublier : L'antiblocage (ABS)
ne vous aide à éviter que le dérapage
dû au freinage.

Conduite tout terrain

Les véhicules à traction intégrale
peuvent être utilités pour la conduite
tout-terrain. Les véhicules sans
traction intégrale et les véhicules qui
ne sont pas équipés de pneus tout-ter-
rain (AT) ou de pneus route-hors route
(OOR) ne doivent être conduit hors
route sauf sur une surface plane et
compacte.
Une des meilleures façons de réussir
la conduite tout-terrain est de
contrôler la vitesse.
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