Table des Matières
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IGNITION
The original spark advance given by the manufacturer is to be strictly adhered to.
FUEL
Use 95 octane lead-free or V-power petrol or similar fuels.
SEPARATE LUBRICATION PUMP
Check that it works regularly and that there are no leaks or blocked holes along the oilways.
For models with variable flow pump, set the pump according to the manufacturer's instructions by turning the relative adjusting screw on the
transmission cable.
LUBRICANT
We recommend using MALOSSI 7.3 synthetic oil and MALOSSI 7.1 100% synthetic oil for heavy-duty running.
RUNNING IN
After fitting the kit it is advisable not to press more than halfway on the accelerator and not to exceed 6.000 rpm for the first 40-60 minutes of running.
De cette façon, les performances seront bonnes mais n'atteindront pas le niveau de celle d'un scooter équipé d'une installation d'alimentation
Malossi spécifiquement conçue.
ALLUMAGE
L'avance à respecter scrupuleusement est l'avance d'origine, donnée par le fabriquant.
CARBURANT
Utilisez de l'essence sans plomb 95 octanes ou bien V-power ou des carburants similaires.
POMPE LUBRIFICATION SEPAREE
Vérifiez qu'elle fonctionne correctement, qu'il n'y ait pas de pertes ou de trous bouchés le long des conduits.
Pour les modèles avec pompe à débit variable, étalonnez la pompe suivant les instructions indiquées, à l'aide de la vis de réglage du câble de
transmission.
HUILE LUBRIFIANTE
Nous vous conseillons d'utiliser de l'huile de synthèse MALOSSI 7.3 et en cas d'utilisations sévères de l'huile 100% synthétique MALOSSI 7.1.
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