tolerances.
- Heat exchange surfaces recalculated.
- Exhaust and transfer ports designed and tested for maximum thermodynamic performance.
- Rings in very strong nodular cast iron with ground, wear-resistant, hard chrome metal-spray coating on the contact surface.
- Shape and surface texture dimensional checks.
E
- Cylinder and piston selected for a fit of 0.010-0.005 mm.
N
- Checking of all the seals carried out.
G
L
PISTON
I
- Material: special aluminium alloy with high silicon content and low thermal expansion.
S
- Machining: on numerically controlled machine tools.
H
- Lightened and strengthened.
- Heat exchange surfaces increased.
- Cylindre avec ajout de carbures de silice dans une matrice de nickel galvanique et polissage croisé avec passage de diamants à tolérances
très étroites.
- Surfaces d'échanges thermiques recalculées.
- Conduits d'évacuation et d'admission conçus et essayés dans le but d'obtenir un maximum de rendement thermodynamique.
F
- Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et
R
rodé.
A
- Contrôles dimensionnels de forme et de rugosité.
N
- Accouplement piston cylindre sélection de 0,010-0,005 mm.
Ç
- Contrôle des étanchéités hydrauliques effectuées à 100%.
A
I
PISTON
S
- Matériaux: alliage spécial d'aluminium à haute teneur de silice et dilatation thermique réduite.
- Usinage: sur machine à contrôle numérique.
- Allégés et renforcés.
- Surfaces d'échanges thermiques augmentées.
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