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LIQUID-cooled cylinder kits
CYLINDER KIT
Follow the instructions given in points 1 and 2 under the heading Cylinder Kit - AIR-cooled version (pg. 3-4).
HEAD
Carefully clean the bottom of the cylinder and use compressed air to blow the O-ring slots. Fit the thermostatic valve with relative gasket and bleed
pipe, where envisaged, as shown in the figures on the following pages according to specific application (pg.17). Carefully insert the O-rings provided
with the kit and, if necessary, use a little grease to keep them in their seats. Make sure that the rubber seals are not damaged whilst fitting the head,
fit the washers, screw on the nuts and tighten them using the diagram procedure to 1.2 Kgm.
COOLING CIRCUIT
Once assembly operations have been completed connect the radiator pipe to the head, securing it with the relative clamp. Loosen the bleed valve
and fit on a small rubber hose, place the other end of the hose in the expansion tank and start filling the tank.
Continue this operation until the liquid reaches the maximum level and no air bubbles come from the hose. Secure the bleed valve and plug the
expansion tank. Start the engine with the vehicle on its stand and leave it running, accelerating with moderation several times until the cooling liquid
reaches an operating temperature of 60-70 degrees.
Groupes thermiques à refroidissement LIQUIDE
GROUPE THERMIQUE
Suivez les instructions indiquées au point 1 et 2 du paragraphe Groupe Thermique – version refroidie par AIR (pg. 3-4).
CULASSE
Nettoyez soigneusement le plan d'appui du cylindre et soufflez l'air comprimé sur le plan de la culasse et les trous des bagues d'étanchéité qui s'y
trouvent. Montez la soupape thermostatique avec son joint et le raccord de purge, s'il est prévu, comme le montrent les figures des pages suivantes
conformément aux applications spécifiques (pg. 17). Introduisez avec soin les bagues d'étanchéité fournies avec le kit et, si nécessaire, pour les
retenir dans leur emplacement, utilisez un peu de graisse. Durant le montage, faites attention à ce que les joints en caoutchouc ne soient pas
endommagés, introduisez les rondelles, vissez les écrous et serrez-les en croix à 1,2 Kgm.
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Complétez les opérations de montage, raccordez à la culasse le tube en provenance du radiateur et bloquez-le avec la bague prévue à cet effet.
Desserrez les vis de purge et raccordez-y un petit tube en caoutchouc, introduisez l'autre extrémité du petit tube dans le vase d'expansion et
commencez à remplir le vase.
Continuez l'opération jusqu'à ce que le liquide arrive au niveau maximum et qu'aucune bulle d'air ne sorte plus du petit tube. Fermez la vis de purge
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