Triumph Tiger 900 2019 Manuel Du Propriétaire page 161

Tableau des réglages de la suspension
arrière – Tiger 900 GT (LRH)
Charge
Normal
Confort
(plus
souple)
Sport (plus
Conducteur
ferme)
seul
Off-Road
(terrain
accidenté)
Off-Road
(terrain
lisse)
Conducteur et bagages
Conducteur et passager
Conducteur, passager
et bagages (sans
dépasser les limites)
Nombre de tours de réglage dans le sens des
1
aiguilles d'une montre par rapport à la position
dévissée au maximum dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Nombre de tours de réglage dans le sens
2
inverse des aiguilles d'une montre par rapport à
la position de vissage maximum (fermeture).
Précharge
Détente
du ressort
1
MIN 1,5
MIN 2,5
MIN 1
MIN 1,25
MIN 0,5
17 1
21 1
MAX 0,5
Tableau des réglages de la suspension
arrière – Tiger 900 Rally et
Tiger 900 Rally Pro
2
Charge
Normal
Confort
(plus
souple)
Sport (plus
Conducteur
ferme)
seul
Off-Road
(terrain
accidenté)
Off-Road
(terrain
lisse)
Conducteur et bagages
Conducteur et passager
Conducteur, passager
et bagages (sans
dépasser les limites)
Nombre de tours de réglage dans le sens des
1
aiguilles d'une montre par rapport à la position
dévissée au maximum dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Nombre de tours de réglage dans le sens
2
inverse des aiguilles d'une montre par rapport à
la position de vissage maximum (fermeture).
Entretien
Précharge
Détente
2
du ressort
1
10,5 1,25
10,5 2
10,5 0,75
MIN 1
MIN 0,5
MAX 1
MAX 0,75
MAX 0,5
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