Pneus/roues : Pressions de gonflage
correctes (à froid). Profondeur/usure
des dessins de la bande de roulement,
dégâts de pneu/roue, perforations, etc.
(voir page 165).
Écrous,
boulons,
visuel du serrage/fixation correct de
tous les composants de direction et de
suspension, des essieux et de toutes
les commandes. Vérifier partout s'il
n'y a pas de fixations desserrées/
endommagées.
Action de la direction : Action douce,
mais pas de jeu d'une butée à l'autre.
Aucun
coincement
commande (voir page 152).
Freins : Tirer le levier de frein et
appuyer sur la pédale de frein pour
vérifier que la résistance est correcte.
Vérifier le levier et/ou la pédale si sa
course est excessive avant le début de
la résistance, ou si la sensation à l'une
ou l'autre commande est spongieuse
(voir page 146).
Plaquettes de frein : Vérifier que la
quantité appropriée de matériau de
friction reste sur toutes les plaquettes
de frein (voir page 146).
Niveaux de liquide de freins : Pas de
fuite de liquide de freins. Le niveau de
liquide de freins doit être situé entre
les repères MAX et MIN dans les deux
réservoirs (voir page 148).
Fourche avant : Action douce. Absence
de
fuite
d'huile
page 154).
Accélérateur : Vérifier que la poignée
d'accélérateur retourne à la position de
ralenti sans coincement (voir page 140).
Embrayage :
fonctionnement et jeu correct du câble
(voir page 141).
fixations :
Contrôle
des
câbles
de
fourche
(voir
Souplesse
Informations générales
Liquide de refroidissement : Pas de fuite
de liquide de refroidissement. Vérifier
le niveau de liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion (moteur froid)
(voir page 138).
Équipement électrique : Fonctionnement
correct
de
l'avertisseur sonore (voir page 30).
Arrêt du moteur : Le commutateur
de marche/arrêt du moteur coupe le
moteur lorsque le commutateur est
déplacé à la position STOP (voir page 29).
Béquilles : Retour à la position de
relevage complet par la tension des
de
ressorts. Ressorts de rappel pas affaiblis
ni endommagés (voir page 88).
de
tous
les
feux
et
de
103