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Mode d'emploi WHEEL-E
aucune température élevée inhabituelle, par
ex. dans en été derrière une vitre.
Lors du gonflage des pneus, veiller à ne
pas dépasser la pression indiquée.
Afin de vérifier ou de corriger la pression
des pneus, procédez comme suit :
1. Bloquez le produit contre le déplacement
involontaire.
2. La roue d'entraînement est en général
équipée d'une valve de voiture. Dévissez
son capuchon.
Valve avec capuchon
Figure 8 : Valve avec capuchon
3. Posez l'embout de valve de l'appareil à air
comprimé ou du compresseur sur la valve
et, si un levier de serrage est présent, blo-
quez la liaison en faisant basculer le levier
de serrage.
4. Contrôlez à présent la pression du pneu.
Si la pression du pneu ne correspond pas
aux prescriptions, corrigez la pression.
5. Desserrez le levier de serrage (si présent),
retirez l'embout de la valve et reposez fer-
mement le capuchon.
Figure 9 : Compresseur
Levier de
serrage
Figure 10 : Embout de valve et levier de serrage du
compresseur
20 Éléments de fonction
20.1 Béquille
20.1.1 Position active et passive
En poussant le levier d'actionnement vers le
bas et en le tournant vers l'extérieur ou
l'intérieur, on peut modifier la position de la
béquille de la position passive à la position
active et inversement. La position passive peut
également être considérée comme position de
conduite. La béquille est alors rabattue et peu
encombrante.
Embout
de valve
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