Table des Matières
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PRECAUTION: Ne jamais nettoyer en soufflant de l'air à l'intérieur des
ensembles
ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR
Vérifiez régulièrement que les boulons de fixation du ventilateur
(moyeu du ventilateur) ne se sont pas desserrés. Si, pour une raison
quelconque, il faut déposer le ventilateur ou resserrer les boulons du
ventilateur, appliquez un produit de blocage (de bonne qualité)
disponible dans le commerce sur les filets des boulons; serrez au
couple recommandé dans le TABLEAU DE REGLAGE DE COUPLES
ci−après dans cette section.
La tension de la courroie doit être vérifiée régulièrement et retendue
si nécessaire.
SYSTEME DE COMBUSTIBLE
Le réservoir carburant doit être rempli toutes les huit heures ou
journellement. Il est conseillé de remplir complètement le réservoir à
chaque fin de journée. Tous les six mois, vidanger le réservoir afin
d'éliminer condensats et dépõts.
SEPARATEUR D'EAU DU FILTRE A CARBURANT
Le séparateur d'eau du filtre à carburant comporte un élément de
filtre qui doit être remplacé à intervalles réguliers (voir le TABLEAU
D'ENTRETIEN / DE MAINTENANCE).
TUYAUTERIES
Tous les éléments de refroidissement du moteur doivent être
vérifiés périodiquement pour garder le moteur à 100 % en bon état.
Autres interventions recommandées (Voir
SERVICE/MAINTENANCE) inspecter les durites et le circuit du filtre
à air, ou tous les flexibles d'air, huile et de carburant).
Inspecter périodiquement les durites ou flexibles pour les fuites ou
fissures, etc... et les remplacer immédiatement s'ils sont défectueux.
Les flexibles hydrauliques doivent être exempts d'usure.
L'ensemble des accessoires hydrauliques doit être correctement serré
et exempt de fuites.
LUBRIFICATION
Le moteur est livré avec suffisamment d'huile pour une durée de
fonctionnement nominale (pour obtenir de plus amples informations,
consultez la section Moteurs de ce manuel).
PRECAUTION: Toujours contrôler le niveau d'huile avant la mise en
service.
Si, pour une raison quelconque, la machine a été vidangée, refaire
le plein d'huile avant la mise−en−route.
HUILE DE GRAISSAGE DU MOTEUR
L'huile du moteur doit être vidangée aux intervalles prévus par le
constructeur. Référez−vous à la section Moteurs de ce manuel.
SPECIFICATIONS DES HUILES MOTEUR
Référez−vous à la section Moteurs de ce manuel.
FILTRE A HUILE MOTEUR
L'élément du filtre à huile moteur doit être remplacé selon les
intervalles recommandés par le constructeur. Référez−vous à la
section Moteurs de ce manuel.
PNEU (PRESSION)
Voir les INFORMATIONS GÉNÉRALES de ce manuel.
TRAIN DE ROULEMENT / ROUES
Vérifier le serrage des écrous après 30 km quand la machine est
neuve ou lors d'un remontage de roue. Se reporter au TABLEAU DE
SERRAGE de cette section.
N'utilisez des crics de levage que sous l'axe.
Les fixations de la remorque sur le châssis doivent être vérifiées
périodiquement (Se référer au TABLEAU DE SERRAGE).
TRAINS DE ROULEMENT DES ROUES
Les roulements doivent être graissés tous les 6 mois. La graisse
utilisée doit être conforme aux spécifications MIL−G−10924.
FREINS
Vérifiez et réglez les commandes de freins à 850km, puis à 5.000km
ou tous les trois mois (selon le facteur intervenant le premier), pour
compenser l'élongation des câbles réglables. Recommencez ce
processus tous les 5.000km.
RÉGLAGE DU RÉGIME DU SYSTÈME DE FREINAGE
(ORGANE DE ROULEMENT KNOTT)
TABLEAU DE
1: Préparation
Soulever au cric la machine
Enlever le frein de stationnement [1].
Etendre entièrement la barre de traction [2] sur le système de freinage.
5
1 Levier du frein de stationnement
2 Barre de traction et Joints à soufflet
3 Pivot du levier du frein de stationnement
4. Manchon−ressort.
5 Câble de frein
6 Câble de démarrage
Conditions Requises:
Procéder d'abord au réglage des freins des roues.
MAINTENANCE
4
3
6
25
2
1
LIGHTSOURCE V9
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