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ALARMES
– Quand une alarme se déclenche, l'afficheur montre une icône d'alarme, un code d'identification et la description dans la langue sélectionnée.
– Si vous touchez les boutons de navigation des pages, la fenêtre pop-up présentant l'alarme disparaît puis réapparaît après quelques secondes.
– Tant qu'une alarme est active, la DEL rouge en regard de l'icône d'alarme clignote sur le panneau avant.
– Si elles sont habilitées, les alarmes sonores locales et distantes se déclenchent.
– Pour réarmer une alarme, procédez comme suit :
• touchez le bouton
• touchez le bouton OFF
– En mode OFF, vous évitez les démarrages non désirés du moteur après le réarmement de l'alarme.
– Si l'alarme ne se réarme pas, la cause qui l'a provoquée est encore présente.
– Après le déclenchement d'une ou de plusieurs alarmes, le RGK800 se comporte selon la définition des propriétés des alarmes actives.
PROPRIÉTÉ DES ALARMES
A chaque alarme, y compris les alarmes utilisateur (User Alarms, Uax), vous pouvez attribuer différentes propriétés :
– Alarme habilitée – Habilitation générale de l'alarme. Si elle n'est pas habilitée c'est comme si elle n'existait pas.
– Alarme non volatile – Elle reste enregistrée après que la cause qui l'a provoquée soit éliminée.
– Alarme globale – Active la sortie affectée à cette fonction.
– Panne mécanique – Active la sortie affectée à cette fonction.
– Panne électrique – Active la sortie affectée à cette fonction.
– Sirène – Active la sortie affectée à cette fonction, avec les modes définis dans le menu Alarmes sonores.
– Arrêt moteur – Provoque l'arrêt du moteur.
– Refroidissement moteur – Provoque l'arrêt du moteur avec cycle de refroidissement selon les modalités programmées (durée, conditions).
– Active avec moteur en marche – L'alarme ne se déclenche que si le moteur est en marche et le temps d'insertion des alarmes s'est écoulé.
– Inhibition – L'alarme peut être désactivée simultanément à travers l'activation d'une entrée programmable avec la fonction Inhibition alarmes.
– Modem – On effectue une connexion modem avec les modes prévus par les données de configuration programmées.
– Pas de LCD – L'alarme est gérée normalement mais elle n'apparaît pas sur l'afficheur.
DESCRIPTIONS DES ALARMES
CODE
DESCRIPTION
A01
Préalarme temp. moteur (capteur analogique)
A02
Haute température moteur (capteur analogique)
A03
Panne capteur analogique température
A04
Haute température moteur (capteur numérique)
A05
Basse température moteur (capteur analogique)
A06
Préalarme pression huile (capteur analogique)
A07
Basse pression huile (capteur analogique)
A08
Panne capteur analogique pression
A09
Basse pression huile (capteur numérique)
A10
Panne capteur numérique pression
A11
Préalarme niveau carburant (capteur analogique)
A12
Bas niveau carburant (capteur analogique)
A13
Panne capteur analogique niveau
A14
Bas niveau carburant (capteur numérique)
A15
Tension batterie haute
A16
Tension batterie basse
A17
Batterie inefficace
A18
Panne alternateur chargeur de batterie
A19
Panne signal "W / pick-up"
A20
Faible vitesse moteur "W / pick-up"
A21
Haute vitesse moteur "W / pick-up"
A22
Pas de démarrage
A23
Arrêt d'urgence
A24
Arrêt inattendu
A25
Pas d'arrêt
A26
Basse fréquence générateur
A27
Haute fréquence générateur
A28
Basse tension générateur
A29
Haute tension générateur
A30
Asymétrie tensions générateur
30
CAUSE DE L'ALARME
La température moteur dépasse le seuil de préalarme défini avec P09.06.
La température moteur dépasse le seuil d'alarme défini avec P09.07.
Le capteur résistif de temp. a le circuit ouvert (débranché). Si la mesure provient du CAN, l'alarme est accompagnée d'un message diagnostic.
Surtempérature du moteur signalée par l'activation de l'entrée numérique programmée à travers la fonction appropriée.
La température moteur est inférieur au seuil d'alarme défini avec P09.08.
La pression huile moteur est inférieure au seuil de préalarme défini avec P08.06.
La pression huile moteur est inférieure au seuil d'alarme défini avec P08.07.
Le capteur résistif de pression a le circuit ouvert (débranché). Si la mesure provient du CAN, l'alarme est accompagnée d'un message diagnostic.
Basse pression huile signalée par l'activation de l'entrée numérique programmée à travers la fonction appropriée.
Moteur arrêté depuis plus de 1 minute, le capteur d'huile est encore ouvert, ce qui indique un manque de pression et donc la coupure du
connexion.
Le niveau de carburant est inférieur au seuil de préalarme défini avec P10.07.
Le niveau de carburant est inférieur au seuil d'alarme défini avec P10.08.
Le capteur résistif de niveau carburant a le circuit ouvert (débranché).
Bas niveau carburant signalé par l'activation de l'entrée numérique programmée à travers la fonction appropriée.
Tension de batterie plus élevée que le seuil défini avec P05.02 pour un délai supérieur à P05.04.
Tension de batterie plus basse que le seuil défini avec P05.03 pour un délai supérieur à P05.04.
Tentatives de démarrage terminées avec baisse de la tension de la batterie au-dessous du seuil minimum d'alimentation.
Se vérifie avec moteur en marche (présence tension et/ou fréquence du générateur ou 'W / pick-UP') mais le signal chargeur-batterie (D+) reste
sous le seuil de tension moteur démarré P11.01 pendant plus de 4 secondes.
Mesure de vitesse activée, l'alarme se vérifie quand le moteur est en marche (présence signal alternateur chargeur batterie ou tension et/ou
fréquence du générateur) mais le signal de vitesse 'W / pick-up' n'est pas relevé dans les 5 secondes. Si la mesure vient du CAN, l'alarme est
accompagnée d'un message.
Se vérifie avec moteur en marche (présence signal alternateur chargeur de batterie ou tension et/ou fréq. générateur) , non décéléré, et signal de
vitesse 'W / pick-up' au-dessous du seuil P07.05 pour le délai défini sous.
Se vérifie quand le signal de vitesse 'W / pick-up' reste sous le seuil de P07.03 pour le délai défini sous P07.04.
Se vérifie quand le moteur ne démarre pas après avoir effectué le nombre de tentatives de démarrage programmées.
Alarme engendrée quand on coupe l'alimentation de la borne +COM1 (avec P23.03 habilité) ou avec l'ouverture d'entrée numérique programmée
avec la fonction 'Arrêt d'urgence'.
Alarme engendrée quand le moteur s'arrête, après le temps d'insertion des alarmes, sans que l'appareil n'ait provoqué intentionnellement son
extinction.
Alarme engendrée quand le moteur ne s'est pas arrêté après 65 secondes à partir de la phase d'arrêt.
Alarme engendrée quand, moteur en marche, la fréquence du générateur est inférieure à P14.11 pour le délai défini sous P14.12.
Alarme engendrée quand la fréquence du générateur dépasse P14.09 pour le délai défini sous P14.10.
Alarme engendrée quand, moteur en marche, la tension du générateur est inférieure à P14.01 pour le délai défini sous P14.14.
Alarme engendrée quand la tension du générateur dépasse P14.03 pour le délai défini sous P14.15.
Alarme engendrée quand l'écart entre les tensions du générateur dépasse P14.07 pour le délai défini sous P14.08.
F
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