LOVATO ELECTRIC RGK800 Manuel D'exploitation page 31

DESCRIPTIONS DES ALARMES
CODE DESCRIPTION
A31 Courant maximum générateur
A32 Court-circuit générateur
A33 Surcharge générateur
A34 Déclenchement protection externe générateur
A35 Dépassement seuil kW générateur
A36 Panne à terre générateur
A37 Mauvais ordre phases générateur
A38 Mauvais ordre des phases secteur
A39 Mauvais paramétrage fréquence système
A40 Anomalie contacteur générateur
A41 Anomalie contacteur secteur
A42 Demande d'entretien 1
A43 Demande d'entretien 2
A44 Demande d'entretien 3
A45 Erreur système
A46 Réservoir trop vide
A47 Réservoir trop plein
A48 Heures de location épuisées
A49 Bas niveau liquide radiateur
A50 Interrupteur manuel fermé
A51 Interrupteur manuel ouvert
A52 Alarme depuis chargeur de batterie
A53 Alarme lampe rouge depuis CANbus
A54 Alarme lampe jaune depuis CANbus
A55 Erreur depuis CAN bus
A56 Vol de carburant
A57 Changement de configuration impossible
A58 Eau dans le carburant
A59 Panne pompe carburant
A60 Erreur de connexion Mutual standby
UA1... Alarme Utilisateur
...
UA8
CAUSE DE L'ALARME
Le courant du générateur dépasse le seuil en pourcentage défini sous P15.01 pour le retard défini sous P15.02. Si cette alarme se manifeste
avant de pouvoir la réarmer, il faut attendre le temps de rétablissement défini sous P15.05.
Le courant du générateur dépasse le seuil pourcentage défini sous P15.03 pour le délai de retard défini sous P15.04.
Déclenchement de la protection thermique électronique calculée en fonction du courant en % de la courbe de protection sélectionnée.
Quand elle se produit avant de pouvoir la réarmer, attendre le temps défini sous P15.07.
Si programmé, il se produit à la fermeture du contact sur l'entrée numérique de protection thermique du générateur quand le groupe électrogène
est en marche.
La puissance active du générateur dépasse le seuil en % défini sous P22.18 pour le délai de retard défini sous P22.19.
Le courant vers la terre du générateur a dépassé le seuil défini comme valeur absolue sous P15.08 pour le délai de retard programmé sous P15.09.
L'ordre des phases du générateur ne correspond pas à l'ordre programmé.
L'ordre des phases secteur ne correspond pas à l'ordre programmé.
Alarme engendrée quand la fréquence du système ne correspond pas à la fréquence assignée programmée.
Alarme engendrée si, après le délai programmé, il y a une discordance entre l'état de la sortie de commande et le contacteur / l'entrée de
rétroaction interrupteur générateur.
Alarme engendrée si, après le délai programmé, il y a une discordance entre l'état de la sortie de commande et le contacteur / l'entrée de
rétroaction interrupteur générateur.
Alarme engendrée quand les heures d'entretien de l'intervalle atteignent zéro.
Voir le menu M17.
Utilisez le menu des commandes pour rétablir les heures de fonctionnement et réarmer l'alarme.
Une erreur s'est vérifiée dans le RGK800. Contactez notre Service Clients (tél. +39 035 4282422 ; courriel : service@LovatoElectric.com).
L'entrée relative programmable indique que le réservoir est trop vide (valeur par défaut ouvert). La pompe de remplissage s'arrête.
L'entrée relative programmable indique que le réservoir est trop plein (valeur par défaut fermé). La pompe de remplissage s'arrête.
Alarme engendrée quand les heures de location atteignent zéro. Utilisez le menu de commande pour rétablir les heures de location et réarmer
l'alarme.
Alarme engendrée quand le niveau du liquide de refroidissement est inférieur au niveau minimum. Activé par entrée numérique ou par message
diagnostic CAN.
Alarme engendrée en mode MAN et en phase de démarrage, si l'entrée programmée avec la fonction Alarme état interrupteur est désactivée.
Alarme engendrée en mode MAN et en phase de démarrage, si l'entrée programmée avec la fonction Alarme état interrupteur est activée.
Alarme engendrée par l'entrée programmée avec la fonction Alarme chargeur de batterie reliée à un chargeur externe quand la tension secteur
respecte les limites.
Alarme globale engendrée sur le CANbus par l'ECU moteur lors d'anomalies critiques.
Alarme globale engendrée sur le CANbus par l'ECU moteur lors de préalarmes ou de petites anomalies.
Problème de communication sur le CAN bus. Contrôlez les schémas de connexion des câbles.
Le contenu du réservoir a baissé à une vitesse moyenne trop élevée par rapport à la vitesse max assignée du moteur. L'alarme peut aussi être due
à l'activation d'une entrée numérique programmée avec la fonction Vol de carburant.
La position des entrées numériques a été changée pour sélectionner 4 configurations, mais il n'y a pas les conditions pour réaliser le changement
(exemple moteur en marche ou mode opérationnel autre que OFF).
Alarme engendrée quand le contact signale la présence d'eau dans le carburant.
Activée par entrée numérique ou message diagnostic CAN.
Alarme engendrée quand le niveau du carburant dans le réservoir du générateur n'augmente pas d'au moins 1% en 5 minutes.
Disponible à partir de la révision SW 01.
Alarme engendrée par le manque de communication entre deux dispositifs reliés entre eux en mode mutual standby.
Disponible à partir de la révision SW 03.
Alarme pour activation de la variable ou de l'entrée associée dans le menu M32.
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