Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - PARKZONE P-51D MUSTANG BL RTF Manuel D'utilisation

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema
Il comando motore non Stick o trim del motore verso il massimo
risponde ma solo gli altri
La corsa del servo del throttle è più basso del 100%
canali.
Canale del motore invertito
Rumore o vibrazioni ecces- Elica, ogiva, albero dell'elica o motore danneggiati
sive dell'elica
Dado sull'albero dell'elica allentato
Durata di volo ridotta o ali- Batteria di volo quasi scarica
mentazione insufficiente
Elica installata al contrario
Batteria di volo danneggiata
Temperatura esterna troppo bassa
Capacità della batteria troppo bassa
Il ricevitore del modello non Trasmettitore troppo vicino al modello durante la procedura
si collega al trasmettitore
(durante il "bind")
Modello o trasmettitore troppo vicini a oggetti metallici
Connettore per il "bind" connesso in modo errato
Batterie Tx e Rx quasi scariche
Interruttore del regolatore (ESC) spento
Il ricevitore del modello Trasmettitore troppo vicino al modello durante la procedura
perde la connessione con il
trasmettitore
Il modello non si collega al trasmettitore
Connettore per il "bind" lasciato inserito nel ricevitore
Il modello connesso con un'altra memoria (solo radio con Model-
Match)
Batterie Tx e Rx quasi scariche
Le superfici mobili non si Possibili danni alle barrette di comando, alle squadrette o ai servi
muovono
Cavetti danneggiati o connessioni staccate
Trasmettitore non collegato correttamente
Trim mal regolati
Comandi invertiti Impostazioni sul trasmettitore invertite
Il motore perde potenza Danni al motore, all'albero dell'elica o ad altri componenti
Il motore pulsa e perde Entra in funzione il sistema di protezione della batteria (LVC)
potenza
La temperatura esterna è troppo fredda
La capacità di scarica (C) della batteria è troppo bassa
Possibili cause Soluzione
Riposizionare lo stick e il trim del motore, al minimo
Assicurarsi che la corsa del servo del throttle sia 100%
o maggiore
Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Sostituire le parti danneggiate
Serrare meglio il dado dell'elica
Ricaricare completamente la batteria di bordo
Montare l'elica con i numeri rivolti in avanti
Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni
Verificare che le batterie siano calde prima di usarle
Sostituire le batterie o usarne di più potenti
Allontanare il trasmettitore dal modello e ripetere la pro-
cedura
Allontanarsi dagli oggetti metallici (almeno 1 metro)
Mettere il connettore al posto giusto sul ricevitore
Ricaricare o sostituire le batterie
Accendere il regolatore
Allontanare il trasmettitore dal modello e ripetere la pro-
cedura
Modello o trasmettitore troppo vicini a oggetti metallici
Togliere il connettore per il "bind" prima di spegnere e
riaccendere
Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore
Ricaricare o sostituire le batterie
Riparare o sostituire le parti danneggiate
Controllare il sistema dei comandi e intervenire se neces-
sario
Rifare il collegamento tra ricevitore e trasmettitore
Sistemare i trim
Ripetere il controllo dei comandi e ripristinarli nel modo
giusto
Verificare il gruppo motore e il sistema di alimentazione
Ricaricare la batteria o sostituirla se non tiene la carica
Attendere che la temperatura esterna si alzi
Usare una batteria con almeno 25C di scarica
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