Préparation Au Premier Vol; Conseils De Vol Et Réparations; Atterrissage; Maintenance Après Vol - PARKZONE P-51D MUSTANG BL RTF Manuel D'utilisation

Préparation au premier vol
• Retirez le contenu de la boîte et inspectez-le
• Commencez à charger la batterie de vol
• Lisez avec attention ce manuel
• Assemblez le modèle
• Installez la batterie de vol complètement chargée dans l'avion
• Branchez la batterie au contrôleur
• Affectez le récepteur à un émetteur
Conseils de vol et réparations
Test de portée radio
Après l'assemblage final, veuillez effectuer un test de portée radio avec le
P-51 Mustang BL. Référez vous aux instructions de votre émetteur pour
effectuer ce test.
ATTENTION: Ne mettez jamais vos mains à proximité de l'hélice. Si le
moteur est alimenté, l'hélice peu se mettre en mouvement à n'importe quel
moment.
Lancement
Toujours inspecter et contrôler le modèle avant de voler.
Toujours lancer le modèle légèrement vers le haut, face au vent, avec une
brise légère.
Lancement à la main
Pour lancer à la main le P-51 Mustang BL, tenez le modèle par le dessous
du fuselage. Poussez les gaz à fond et lancez le modèle face au vent avec un
angle de 5 à 10° par rapport à l'horizon.
Vol
Toujours choisir un espace dégagé pour faire voler votre P-51 Mustang BL
ParkZone. L'idéal est de voler sur le terrain d'un club d'aéromodélisme, si vous
ne volez pas sur ce type de terrain, choisissez un endroit éloigné de maisons,
arbres et câbles électriques. Vous devez également éviter les lieux fréquentés,
comme les jardins publics, les cours d'école ou les terrains de foot. Rensei-
gnez vous auprès de votre mairie pour connaître les lieux autorisés.
Maintenance après vol
• Débranchez la batterie
• Éteignez l'émetteur
• Retirez la batterie de vol de l'avion
• Rechargez la batterie de vol
Zone de vol
(toujours devant le pilote)
Restez ici
• Vérifiez que les tringleries bougent librement
• Procédez au test de contrôle de la direction avec l'émetteur
• Réglez les commandes de vol et l'émetteur
• Contrôlez la portée de votre système radio
• Choisissez un espace dégagé et sûr
• Planifiez le vol en fonction des conditions du terrain de vol
Volez seulement par vent faible. Un vent fort peut être la cause de crashs.
REMARQUE: Quand vous avez fini votre vol, ne laissez pas le modèle en plein
soleil. Ne jamais stocker le modèle dans un endroit chaud comme dans une
voiture par exemple, la mousse pourrait s'endommager.

Atterrissage

Atterrissez votre modèle quand la coupure basse tension ou une baisse de
puissance intervient. Si votre radio possède une minuterie, programmez là en
laissant du temps pour tenter plusieurs approches.
Mettez le modèle face au vent et faites le atterrir en utilisant entre 1/4 et 1/3
pour faire un bel arrondi. Toujours couper les gaz avant de toucher le sol afin
de ne pas casser l'hélice.
Réparations
Grâce à sa construction en Z-Foam, le P-51 Mustang BL peut être réparé à la
colle chaude, CA, Epoxy, etc...
Quand les pièces ne sont pas réparables, vous pouvez vous les procurer
séparément, en notant les références de la liste des pièces détachées.
REMARQUE: L'utilisation d'accélérateur CA risque d'abîmer la peinture du
modèle. Ne jamais essuyer l'accélérateur mais laissez le s'évaporer.
REMARQUE: Si vous devez réparer le stabilisateur, vous devez utiliser de la
colle CA pour polystyrène
• Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées
• Stockez la batterie de vol et l'avion séparément et surveillez la charge
de la batterie
• Notez les conditions de vol et les résultats du plan de vol en vue de la
planification de vos prochains vols
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