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Installation des clavettes sur les guignols de commande
1.
2.
3.
Paramètres définis en usine
Aileron
Bras
Guignols
Ajustement du centre de gravité (CG)
Placez la batterie tout au fond du fuselage et fixez-la avec une
bande auto-agrippante. Il est plus facile d'équilibrer le P-47
lorsqu'il est à l'envers.
Préparation au premier vol
• Sortez le contenu de la boîte et inspectez-le.
• Lisez attentivement ce manuel d'utilisation.
• Affectez l'avion à votre émetteur.
• Installez la batterie de vol dans l'avion (une fois qu'elle est
complètement chargée).
• Vérifiez que les connecteurs sont bien mobiles.
• Procédez au contrôle du sens des débattements.
• Réglez les commandes de vol et l'émetteur.
• Ajustez le centre de gravité (CG) en positionnant la batterie.
• Contrôlez la portée de votre système radio.
• Choisissez un espace dégagé et sûr.
• Planifiez le vol en fonction des conditions du terrain de vol.
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4.
5.
6.
Gouverne de
Volet
profondeur
Remarque : ce schéma n'est pas à l'échelle.
Remarque : Ce schéma n'est pas à l'échelle.
Conseil : tournez la clavette dans le sens des aiguilles d'une montre ou en
sens inverse sur le connecteur. Assurez-vous que les trims de l'émetteur
sont centrés avant de procéder à ce réglage.
• Tirez l'élastique de la clavette jusqu'au connecteur.
• Écartez soigneusement la clavette et insérez l'ergot dans le trou choisi
du guignol de commande.
• Déplacez l'élastique pour maintenir la clavette sur le guignol de
commande.
Gouverne de
Roulette de
direction
queue
Maintenance après un vol
• Déconnectez la batterie de vol du contrôleur électronique de vitesse
(impératif pour des raisons de sécurité).
• Éteignez l'émetteur.
• Retirez la batterie de vol de l'avion.
• Rechargez la batterie de vol.
• Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
• Stockez la batterie de vol et l'avion séparément et surveillez la charge
de la batterie.
• Notez les conditions de vol et l'issue du plan de vol en vue de la
planification de vos prochaines sorties.
Bras
Remarque : Ce schém
n'est pas à l'échelle.
60 mm ± 2 mm du bord
d'attaque de l'aile le long
du fuselage
Guignols
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