Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service page 315

Défaut
F7599 : Capteur 1 : Référen-
cement impossible
Réaction : ARRET1 (NEANT,
ARRET2, ARRET3)
Acquittement : IMMEDIAT
F7800 entraînement : Ab-
sence de partie puissance
Réaction : NEANT
Acquittement : IMMEDIAT
F7801 : Surintensité moteur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F7802 : Alimentation ou par-
tie puissance non prête
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F7815 : La partie puissance a
été modifiée
Réaction : NEANT
Acquittement : IMMEDIAT
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 07/2015, A5E35198193-003
Cause
La valeur maximale du capteur multipliée
par le facteur de conversion de la position
absolue d'incréments en unités de lon-
gueur (LU) est en dehors de la plage de
tolérance (-2147483648 ... 2147483647)
pour la représentation de la mesure de
position.
Les paramètres de la partie puissance ne
peuvent être lus ou aucun paramètre n'est
sauvegardé dans la partie puissance.
Le courant limite admissible du moteur a
été dépassé.
La limite de courant efficace a été
•
réglée trop bas.
Le régulateur de courant n'est pas
•
correctement réglé.
Le moteur a été freiné avec un facteur
•
trop élevé de correction de couple de
décrochage.
Valeur de rampe de montée trop faible
•
ou charge trop élevée.
Court-circuit dans le câble moteur ou
•
défaut à la terre.
Le courant du moteur est incompatible
•
avec le courant du Motor Module.
L'unité d'alimentation ou le variateur ne
retourne pas le signal prêt à fonctionner
après un ordre de MARCHE interne pour
l'une des raisons suivantes :
Délai de timeout trop court.
•
Aucune tension de circuit intermédiaire
•
disponible.
Défaut de l'unité d'alimentation ou du
•
variateur associé au composant ayant
généré la signalisation.
Le numéro de code de la partie puissance
actuelle ne concorde pas avec le numéro
sauvegardé.
11.2 Liste des défauts et alarmes
Solution
Si la valeur de la position absolue maximale
possible (LU) est supérieure à 4294967296,
aucune correction n'est possible en raison du
dépassement.
Pour les capteurs rotatifs la position absolue
maximale possible (LU) se calcule comme
suit :
Capteur moteur sans suivi de position :
IPos : p29247 * p29248 * 4096 / p29249
•
pour les capteurs multitours
PTI : 1048576 * p29012[X] * 4096
•
/ p29013 pour les capteurs multitours
Exécuter un POWER ON de tous les
•
composants (mise hors/sous tension).
Remplacer le module.
•
Réduire le facteur de correction de couple
•
de décrochage.
Allonger la rampe de montée ou diminuer
•
la charge.
Vérifier le moteur et les câbles moteur sur
•
court-circuit et défaut à la terre.
Vérifier la combinaison Motor Module /
•
moteur.
Activer la tension du circuit intermédiaire.
•
Vérifier les barres du circuit intermédiaire.
Activer l'unité d'alimentation.
Remplacer l'unité d'alimentation corres-
•
pondante ou le variateur du composant
ayant généré la signalisation.
Raccorder la partie puissance initiale et re-
mettre en marche la Control Unit (POWER
ON).
Diagnostic
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