MIRKA ROS Mode D'emploi page 26

Symptom
Niedrige Kraft und/oder niedrige
freie Drehzahl
Luft entweicht aus
Geschwindigkeitsregelung und/
oder Ventilschaft.
Starke Vibrationen oder unruhiger
Lauf
DOC 0329
Fehlerbehebung
Mögliche Ursache
Ungenügender Luftdruck
Schalldämpfer zugesetzt.
Verstopfter Lufteinlassfilter
Ein oder mehrere Blätter abgenutzt oder
gebrochen
Luft-Leckage im Motorgehäuse, zu erkennen
an überhöhtem Luftverbrauch und niedriger
Drehzahl.
Teile des Motors abgenutzt
Abgenutzte oder gebrochene Spindellager
Ventilschaft, Ventil oder Ventilsitz schmutzig,
gebrochen oder verbogen.
Falsche Schleifscheibe
Hinzufügen von Zwischenteller oder anderen
Materialien
Unzureichende Schmierung oder Verschmutzung
durch Aufbau von Fremdstoffen.
Abgenutzte oder gebrochene Motorlager
Bei Maschinen mit Eigen DB besteht die
Möglichkeit, dass ein Unterdruck entsteht, wenn
eine ebene Oberfläche geschliffen wird. Dies
bewirkt dass die Scheibe auf der Schleiffläche
hängen bleibt.
Den Luftdruck am Einlass der Schleifmaschine
kontrollieren, während das Gerät mit freier Drehzahl läuft.
Er muss 6,2 Bar (90 psig/620 kPa) betragen.
Im Abschnitt „Demontage des Gehäuses" wird
beschrieben, wie man den Schalldämpfer ausbaut.
Der Schalldämpfer Teil Nr. 38 kann mit einer sauberen,
passenden Reinigungslösung gespült werden, bis alle
Verschmutzungen und Verstopfungen entfernt sind.
Falls der Schalldämpfer nicht ordnungsgemäß gereinigt
werden kann, muss er ausgetauscht werden. Teil 39,
Schalldämpfereinsatz, ersetzen (wird im Abschnitt
„Montage des Gehäuses" beschrieben(.
Den Lufteinlassfilter mit einer sauberen, geeigneten
Lösung reinigen. Falls der Lufteinlassfilter nicht sauber
wird, muss er ausgetauscht werden.
Ein komplettes Set an neuen Blättern installieren
(für einen optimalen Betrieb müssen alle Blätter
ausgetauscht werden(. Alle Blätter mit einem Qualitätsöl
für pneumatische Geräte bestreichen. Beschreibung in
den Abschnitten „Demontage des Motors" und „Montage
des Motors".
Kontrollieren Sie, ob der Motor richtig justiert ist und der
Verschlussring ordentlich sitzt. Kontrollieren Sie, ob der
O-Ring in der Verschlussringnut beschädigt ist. Den
Motor demontieren und wieder montieren. Beschreibung
in den Abschnitten „Demontage des Motors" und
„Montage des Motors"
Den Motor überholen. Ein autorisiertes Mirka Service
Center kontaktieren.
Die abgenutzten oder gebrochenen Lager austauschen.
Beschreibung in den Abschnitten „Demontage von
Achsenstabilisator und Spindel" und „Spindellager,
AirSHIELD™ und Montage von Achsenstabilisator".
Abgenutzte oder beschädigte Teile demontieren,
prüfen und ersetzen. Beschreibung in Schritt 2 und 3
in „Demontage des Gehäuses" und Schritt 2 und 3 in
„Montage des Gehäuses"
Nur Schleifscheiben von richtiger Größe und korrektem
Gewicht verwenden, die für die Maschine vorgesehen
sind.
Nur Schleifscheiben von richtiger Größe und korrektem
Gewicht verwenden, die für die Maschine vorgesehen
sind. Keine Komponenten an der Schleifmaschine
befestigen, die nicht eigens für den Gebrauch mit
Scheibe und Schleifmaschine vorgesehen sind.
Die Schleifmaschine demontieren und mit einer
geeigneten Reinigungslösung reinigen. Die
Schleifmaschine montieren. (Beschreibung im
„Wartungshandbuch"(
Die abgenutzten oder gebrochenen Lager austauschen.
Beschreibung in den Abschnitten „Demontage des
Motors" und „Montage des Motors".
Bei Maschinen mit Eigen DB eine zusätzliche
Unterlegscheibe an der Scheibenspindel montieren, um
den Zwischenraum zwischen Scheibe und Mantel zu
vergrößern. Bei Maschinen mit Zentral CV das Vakuum
über das Vakuumsystem reduzieren und/oder eine
zusätzliche Unterlegscheibe am Schleifteller montieren.
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Lösung
Rev 07/01/16