Guida Alla Ricerca Dei Guasti - MIRKA ROS Mode D'emploi

Sintomo
Perdita di potenza e/o bassa
velocità a vuoto.
Perdita d'aria attraverso il
comando di velocità e/o lo
stelo della valvola.
Vibrazioni/funzionamento
irregolare.
DOC 0329

Guida alla Ricerca dei Guasti

Possibile causa
Pressione dell'aria insufficiente.
Silenziatore(i) intasato(i).
Filtro della presa d'aria intasato.
Una o più alette usurate o danneggiate.
Perdita d'aria interna nell'alloggiamento
del motore indicata da un consumo
d'aria superiore e da una minore
velocità rispetto al normale.
Componenti del motore usurati.
Cuscinetti del mandrino usurati o
danneggiati.
Molla della valvola, valvola o sede
della valvola sporche, danneggiate o
piegate.
Platorello errato.
Aggiunta di interfaccia o altro materiale.
Lubrificazione insufficiente o accumulo
di corpi estranei.
Cuscinetto(i) anteriore(i) o posteriore(i)
del motore usurato(i) o danneggiato(i).
Sulle macchine con aspirazione, è
possibile che la depressione eccessiva
durante la levigatura di superfici piane
comporti l'adesione del platorello alla
superficie.
Verificare la pressione dell'aria in ingresso alla levigatrice
con l'utensile in funzione a vuoto. Deve essere 6,2 bar (90
psig/620 kPa).
Vedere la sezione "Smontaggio dell'alloggiamento"
per la rimozione del silenziatore. Il silenziatore (38)
può essere risciacquato con una soluzione detergente
appropriata in modo da rimuovere tutta la sporcizia ed
eventuali ostruzioni. Qualora non sia possibile pulirlo in
modo adeguato, il silenziatore deve essere sostituito.
Sostituire l'inserto del silenziatore (39), vedere la sezione
"Montaggio dell'alloggiamento".
Pulire il filtro della presa d'aria con una soluzione
detergente appropriata. Qualora non sia possibile pulirlo, il
filtro deve essere sostituito.
Installare un set completo di alette nuove (per assicurare
il corretto funzionamento dell'utensile devono essere
sostituite tutte le alette). Applicare un olio per utensili
pneumatici di qualità a tutte le alette. Vedere "Smontaggio
del motore" e "Montaggio del motore".
Verificare il corretto allineamento del motore e l'innesto
dell'anello di chiusura. Verificare che l'O-Ring nella
scanalatura dell'anello di chiusura non sia danneggiato.
Rimuovere il gruppo motore e reinstallarlo. Vedere
"Smontaggio del motore" e "Montaggio del motore".
Revisionare il motore. Contattare un centro di assistenza
autorizzato Mirka.
Sostituire i cuscinetti usurati o danneggiati. Vedere
"Smontaggio di bilanciere dell'asta e mandrino" e
"Montaggio di cuscinetti del mandrino, AirSHIELD™ e
bilanciere dell'asta".
Smontare, ispezionare e sostituire i particolari usurati
o danneggiati. Vedere i punti 2 e 3 in "Smontaggio
dell'alloggiamento" ed i punti 2 e 3 in "Montaggio
dell'alloggiamento".
Utilizzare esclusivamente platorelli di dimensioni e/o con
pesi progettati per l'utensile.
Utilizzare esclusivamente abrasivi e/o interfacce progettati
per l'utensile. Non fissare alcun materiale al platorello che
non sia stato progettato specificatamente per l'uso con
platorello e levigatrice.
Smontare la levigatrice e pulirla con una soluzione
detergente appropriata. Riassemblare la levigatrice.
)Vedere il "Manuale di assistenza".(
Sostituire i cuscinetti usurati o danneggiati. Vedere
"Smontaggio del motore" e "Montaggio del motore".
Sulle macchine DB, aggiungere una o più rondelle sul
mandrino del platorello per aumentare la distanza tra
platorello e campana. Sulle macchine CV, ridurre la
depressione per mezzo del sistema di regolazione e/o
aggiungere una o più rondelle sul platorello.
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Soluzione
Rev 07/01/16