Table des Matières
Publicité
VENTILATION : TENSION DES COURROIES
TENSION DES COURROIES
À la livraison, les courroies de transmission sont neuves et
correctement tendues. Après les 50 premières heures de
fonctionnement, vérifiez et ajustez la tension. En effet,
80 % de l'allongement total que subiront les courroies se
produisent généralement pendant les 15 premières heures
de fonctionnement.
Avant de procéder au réglage de tension, assurez-vous
que l'alignement des poulies est correct.
Pour augmenter la tension de la courroie, tournez les vis
de réglage afin d'ajuster la hauteur de la plaque de
support du moteur.
La flèche conseillée est de 20 mm par mètre d'entraxe.
Assurez-vous que le ratio ci-dessous est toujours vérifié
(figure 12).
Dans tous les cas, le remplacement des courroies doit
intervenir :
- quand le réglage du plateau est au maximum,
- quand le caoutchouc des courroies est abîmé ou que le
câble est apparent.
Les courroies de remplacement doivent être d'une
dimension nominale identique à celles qu'elles remplacent.
Dans le cas d'une transmission avec plusieurs courroies,
elles doivent faire partie du même lot de fabrication
(comparer les numéros de séries).
REMARQUE :
Une courroie sous-tendue patinera, s'échauffera et s'usera
Fig. 12
prématurément. Par ailleurs, si elle est trop tendue, la
surcharge qu'elle fera subir aux paliers engendrera un
échauffement et une usure accélérée de ces derniers.
D'autre
part,
un
défaut
d'alignement
provoquera
également une dégradation accélérée des courroies.
IOM – FLEXY II – 1106 – F
Page 30
Publicité
Table des Matières
