Table des Matières
Publicité
PLAN DE MAINTENANCE
Vérifiez les pressostats de sécurité
haute/basse pression
Vérifiez les ventilateurs extérieurs
et les grilles de protection
Vérifiez la position de tous les capteurs
Vérifiez (et nettoyez en cas de besoin)
toutes les grilles d'air neuf
Nettoyez les conduits d'évacuation
des condensats, les batteries intérieure
et extérieure (conformément aux
réglementations locales)
Vérifiez la corrosion des résistances
électriques
Vérifiez l'état des plots anti-vibratoires
(recherche de déchirures
ou d'écrasement)
Recherchez d'éventuelles traces
d'acide dans l'huile sur les circuits
frigorifiques
Vérifiez la concentration de glycol dans
le circuit de la batterie d'eau chaude
Vérifiez le cycle de dégivrage à l'aide
d'une inversion de la vanne 4 voies.
Vérifiez la corrosion sur le module
brûleur gaz
Brossage et nettoyage du brûleur gaz
Vérifiez les pressions/connexions
de l'alimentation gaz
Réglage du détendeur
Vérifiez les pressostats sécurité
du brûleur gaz
IOM – FLEXY II – 1106 – F
Installez les manomètres de rampe sur le circuit à vérifier.
Arrêtez les ventilateurs hélicoïdes et attendez que le
commutateur HP arrête le compresseur : 29 bars (+1 / -0)
réarmement auto 22 bars (+/- 0,7). Rebranchez les
ventilateurs. Mettez le ventilateur de soufflage centrifuge
hors tension et attendez la coupure du commutateur BP :
0,5 bar (+/- 0,5) réarmez 1,5 bar (+/-0,5)
Vérifiez l'état des pales du ventilateur
et de toutes ses protections
Vérifiez le placement et le fonctionnement de tous les
capteurs. Vérifiez les valeurs indiquées dans le système
de contrôle. Si nécessaire, remplacez le capteur
Vérifiez les grilles d'air neuf (si l'unité en est équipée).
Si elles sont encrassées ou endommagées, retirez les
grilles de l'unité et nettoyez-les à l'aide d'un
hydronettoyeur haute pression. Remettez en place les
grilles sur l'unité une fois qu'elles sont propres et sèches
Effectuez un contrôle visuel de présence de poussière
sur les batteries. Si elles ne sont pas trop sales, il suffit de
les nettoyer à l'aide d'une petite brosse
(AVERTISSEMENT : les ailettes et les tubes en cuivre
sont très fragiles ! Si vous les endommagez, cela
provoquera une réduction des performances de l'unité). Si
elles sont très sales, elles doivent faire l'objet d'un
nettoyage industriel approfondi
à l'aide d'agents dégraissants (vous devez alors faire
appel à des sous-traitants)
Isolez l'unité, puis retirez la résistance électrique du
module et vérifiez la corrosion. Si nécessaire, remplacez
la résistance
Effectuez un contrôle visuel des plots anti-vibratoires
sur les compresseurs et sur le ventilateur centrifuge.
Remplacez-les s'ils sont endommagés
Prélevez un échantillon d'huile sur le circuit frigorifique
Vérifiez la concentration de glycol sur le circuit d'eau
pressurisée (une concentration de 30 % fournit
une protection jusqu'à environ -15 °C).
Vérifiez la pression du circuit
Faites passer l'unité en mode pompe à chaleur. Modifiez
la consigne pour utiliser le mode de dégivrage standard et
pour réduire la durée du cycle jusqu'à obtenir une valeur
minimale. Vérifiez le fonctionnement du cycle de dégivrage
Extrayez le brûleur pour accéder aux tubes (voir la section
relative au brûleur gaz dans le manuel IOM)
Nettoyez avec soin les brûleurs et les pales à l'aide
d'une petite brosse. Brossez le boîtier de carneau.
Enlevez la poussière du carter du moteur.
Nettoyez les volets d'entrée d'air de combustion.
Extrayez les déflecteurs des tubes et brossez les tubes
VÉRIFIEZ LE JOINT DE LA BOITE A FUMEES
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section
relative au brûleur gaz dans le manuel IOM
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section
relative au brûleur gaz dans le manuel IOM
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section
relative au brûleur gaz dans le manuel IOM
[]
15
o
5
o
5
o
5
1h si
o / []
nettoyage
1h si
o
remplacement
1h si
o
remplacement
[]
[]
30
[]
30
[]
30
[]
30
[]
15
[]
30
[]
30
Page 93
Publicité
Table des Matières
