Determinazione Delle Impostazioni Di Riscaldamento; Caratteristiche Di Sicurezza - SKF EAZ Mode D'emploi

7. Determinazione delle impostazioni
di riscaldamento
Prima di avviare qualsiasi operazione di
riscaldamento, è necessario stabilire il tempo o la
temperatura di riscaldamento corretti. Nel caso
in cui tali dati non siano noti o non siano già stati
speciicati, procedere come segue:
A. Spingere il riscaldatore sopra l'anello da
rimuovere o montare e procedere facendo
riferimento al capitolo 6.1 o 6.2 per avviare il
processo di riscaldamento.
B. Misurare la temperatura dell'anello. Per questo
è possibile utilizzare la sonda di temperatura
della centralina o un termometro a contatto a
risposta rapida come il TKTL 30 o il TKDT 10.
C. Per un primo tentativo è possibile registrare
il tempo necessario per raggiungere i 120 °C.
Se si utilizza la modalità Temperatura della
centralina di controllo SKF, il tempo verrà
visualizzato alla ine del ciclo di riscaldamento.
D. Smontare o montare l'anello. Se l'operazione
avviene con successo, è possibile mantenere
questa temperatura e questo tempo come
impostazioni corrette per le future operazioni
eseguite sullo stesso pezzo. Se non ha successo,
aumentare la temperatura di 10 °C e riprovare.

8. Caratteristiche di sicurezza

Il riscaldatore è dotato delle seguenti caratteristiche
di sicurezza:
• Smagnetizzazione automatica:
Poiché sono stati riscaldati con un riscaldatore
EAZ e una centralina di controllo EAZ, gli anelli
saranno automaticamente smagnetizzati.
La smagnetizzazione degli anelli è importante
per evitare, ad esempio, che le particelle in
acciaio rimangano attaccate al cuscinetto
durante il funzionamento.
• Protezione automatica dal surriscaldamento:
Protegge gli avvolgimenti di rame
all'interno della bobina impedendo che si
danneggino in modo permanente a causa del
surriscaldamento.
Fig.17 – Simbolo di avvertenza bobina troppo calda
Fig.18 – Pulsante di emergenza STOP nella parte anteriore
della bobina
I M P O R TA N T E :
La protezione contro il surriscaldamento serve
unicamente per evitare danni alle bobine di
rame, non al manicotto di protezione. Per evitare
di danneggiare il manicotto, assicurarsi che la
temperatura degli anelli non superi i 200 °C.
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