Mantenimiento - SKF EAZ Mode D'emploi

• Protección contra sobrecorriente:
El gabinete de control está equipado con
un interruptor de circuitos para evitar una
descarga de corriente demasiado alta desde la
alimentación eléctrica.
• Botón de parada de emergencia:
Ubicado en el frente de la bobina, está diseñado
para ser usado en caso de que algo no
funcione bien. Si se lo presiona, el calentador
desmagnetiza automáticamente el aro y se
detiene (STOP). No está diseñado para ser
usado como un botón de parada normal.
• Prevención de calentamiento demasiado
lento:
Si la sonda de temperatura detecta un
calentamiento demasiado lento, se mostrará
el error E05 y el gabinete detendrá el proceso
de calentamiento. Esto es importante en caso
de que la sonda de temperatura se caiga
durante el calentamiento para evitar daños
permanentes al aro del rodamiento y al
calentador.
• Sonda de temperatura defectuosa:
Si se daña la sonda de temperatura, se
mostrará el error E06 y el gabinete detendrá el
proceso de calentamiento.
Reemplace la sonda de temperatura o utilice el
modo por tiempo.
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9. Mantenimiento

Le aconsejamos seguir algunos de estos pasos para
el mantenimiento preventivo y para evitar algunos
riesgos:
• Mantenga el calentador siempre limpio.
El primer paso para evitar daños es retirar todo
tipo de polvo, grasa, aceite, etc. que se deposite
sobre la bobina y el gabinete. Puede limpiarse
con un paño seco limpio.
• No exponga el manguito interior del calentador
a temperaturas altas. El manguito resiste
200 °C (392 °F) de temperatura durante un
tiempo breve. Si se lo expone a temperaturas
mayores o durante un tiempo prolongado, el
manguito se dañará.
• Si se daña el manguito (partes quemadas,
burbujas o incluso grietas), el usuario debe
reemplazarlo. Si hay una grieta en el manguito,
existe un alto riesgo de cortocircuito y, debido a
la alta corriente que pasa por la bobina, es muy
importante evitar esta condición.
• Mantenga la pantalla de la interfaz de usuario
libre de grasa y trátela con cuidado.
Es una parte sensible del producto y debe ser
tratada cuidadosamente. No use componentes
punzantes ni aplique grandes fuerzas para
hacerla funcionar.
•
Asegúrese de que la sonda de temperatura esté
en buen estado y limpia. De no ser así, podría
dar lecturas de temperatura erróneas y originar
daños, tanto en el calentador como en el aro del
rodamiento. Si se daña, reemplácela.