Ford MUSTANG 2015 Manuel Du Propriétaire page 288

2. Retirez le bouchon de valve de
l'un des pneus, appliquez
fermement le manomètre sur
la valve et mesurez la pression.
3. Ajoutez suffisamment d'air
pour atteindre la pression de
gonflage recommandée.
Note : Si vous ajoutez trop d'air,
libérez la surpression en enfonçant
la petite tige métallique au centre
de la valve. Vérifiez de nouveau la
pression de vos pneus à l'aide de
votre manomètre.
4. Remettez le bouchon de valve
en place.
5. Recommencez ces opérations
pour chaque pneu, sans oublier
celui de la roue de secours.
Note : La pression de gonflage de
certains pneus de secours est plus
élevée que celle des autres pneus.
Dans le cas de mini-pneus de
secours de type T, consultez les
renseignements au sujet des
ensembles jantes et pneus de
secours différents pour obtenir une
description. Rangez la roue et
maintenez sa pression de gonflage
à 4,15 bar (60 lb/po²). Dans le cas
de roues de secours
conventionnelles et de taille
différente, consultez les
renseignements au sujet des roues
de secours de taille différente.
Rangez la roue et maintenez-la à
la pression de gonflage avant ou
arrière (la plus élevée des deux)
précisée sur l étiquette des pneus.
Mustang (), frCAN
Roues et pneus
6. Assurez-vous visuellement de
l'absence de clous ou d'autres
objets logés dans le pneu qui
pourraient le percer et causer
une fuite d'air.
7. Vérifiez aussi la présence
d'entailles, de coupures ou de
gonflements sur les flancs.
Vérification des pneus et des
corps de valve
Vérifiez périodiquement les
sculptures de bande de roulement
à la recherche d'usure inégale ou
excessive et retirez-en les objets
tels que des cailloux, des clous ou
des morceaux de verre qui
auraient pu s'y loger. Vérifiez les
pneus et les corps de valve à la
recherche de trous, fissures ou
entailles, car cela peut permettre
les fuites d'air. Réparez ou
remplacez le pneu et remplacez
le corps de valve au besoin.
Vérifiez également que les flancs
des pneus ne comportent aucune
déchirure, coupure, boursouflure
ou autre signe de détérioration ou
d'usure excessive. Si vous
soupçonnez des dommages
internes, faites démonter et
vérifier les pneus pour déterminer
si une réparation ou le
remplacement est nécessaire.
Pour votre sécurité, ne conduisez
pas votre véhicule si les pneus
sont endommagés ou montrent
des signes d'usure excessive, en
raison du risque accru de
crevaison ou d'éclatement
pouvant en résulter.
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