Mode De Puissance - Kawasaki Ninja ZX-6R Guide De L'utilisateur

même après retour du contacteur
d'allumage en position "OFF", ou si
la batterie est à plat ou débranchée.
En mode de désactivation (KTRC
○
"OFF"), le mode 1 sera automatique-
ment adopté si le contacteur d'allu-
mage est remis en position "OFF".
De même, c'est le mode 1 qui sera
automatiquement adopté lorsqu'on
remet le contacteur d'allumage en
position "ON" après avoir rechargé
ou rebranché la batterie.

Mode de puissance

On peut choisir entre deux modes de
puissance, les caractéristiques de
puissance motrice étant particulières à
chacun de ces modes.
Le mode puissance et le mode
KTRC peuvent s'utiliser séparément.
En associant les deux, le pilote peut
faire varier les sensations de conduite.
CONDUITE DE LA MOTO
Pour une présentation détaillée de l'uti-
lisation combinée du mode de puis-
sance et du KTRC, voir la section
Combinaison du mode KTRC et du
mode de puissance.
Mode F (pleine puissance) :
La puissance motrice est à son maxi-
mum. Le pilote sent une réaction di-
recte du moteur à toute sollicitation de
la poignée des gaz.
Mode L (basse puissance) :
La puissance motrice maximale n'est
utilisée qu'à 80% environ. La réponse
en accélération est moins rapide qu'en
mode F.
Réglage du mode de puissance
•
Fermer complètement la poignée
des gaz.
•
Tenir pressé le bouton du mode de
puissance sur la poignée de guidon
gauche jusqu'à
109
ce que le