Consignes Générales De Sécurité; Dimensions D'encombrement - Cardin Elettronica SL 402409 Manuel D'instructions

CONSIGNES IMPORTANTES!
POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE bLESSURES GRAVES OU DE MORT, LIRE ATTENTIVEMENT
LES CONSIGNES SUIVANTES AVANT DE PROCÉDER À LA POSE. PRÊTER GRANDE ATTENTION
À TOUTES LES SIGNALISATIONS
DE CES CONSIGNES POURRAIT COMPROMETTRE LE bON FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME.
• Ce livret est destiné à des personnes titulaires d'un certificat d'aptitude profes-
sionnelle pour l'installation des "appareils électriques" et requiert une bonne
connaissance de la technique appliquée professionnellement, ainsi que des
normes en vigueur. Les matériels utilisés doivent être certifiés et être adaptés
aux conditions atmosphériques du lieu d'implantation.
• Les travaux de maintenance ne doivent être effectués que par un personnel
qualifié.
Avant une quelconque opération de nettoyage ou de maintenance, mettre
l'appareil hors tension.
• Les appareils décrits dans ce livret ne doivent être destinés qu'à l'utilisation
pour laquelle ils ont été expressément conçus, à savoir: "La motorisation
de portails coulissants". Le groupe 101/SL402409 est indiqué pour la
motorisation de portails coulissants jusqu'à 400 kg poids du vantail.
• Ce produit a été étudié et construit entièrement par la Sté Cardin Elettronica qui
a pris soin de vérifier la conformité de ses caractéristiques avec les exigences
des normes en vigueur. Une diverse utilisation des produits ou leur destination
à un usage différent de celui prévu et/ou conseillé n'a pas été expérimentée par
le Constructeur. Par conséquent, les travaux effectués sont entièrement sous la
responsabilité de l'installateur. Le Constructeur décline toute responsabilité en
cas d'installation électrique non conforme aux normes en vigueur, notamment
en cas de circuit de protection (mise à terre) inefficace.
• Aprèsavoirinstalléledispositif(et avant la mise sous tension de la centrale),
procéder de la façon suivante: contrôler en manœuvrant manuellement le
portail (avec moteur déverrouillé) qu'il n'y ait pas de résistance particulière
et que les fins de course s'activent correctement. Ensuite, verrouiller le
moteur.
• Il est possible d'actionner en mode manuel la fermeture du portail en appuyant
sur la touche "SEL". La manœuvre dure tant que la touche est appuyée et
s'interrompt dès son relâchement.
• Le programmateur est doté d'un dispositif de contrôle du courant absorbé par
le moteur; tel dispositif a pour but de bloquer la manœuvre en cas de condition
d'urgence. Ce contrôle ne s'effectue toutefois pas:
- pendant les 5 premières secondes de la phase d'ouverture d'un portail com-
plètement fermé;
- pendant les 2,5 premières secondes de tout autre mouvement.
Par conséquent, éviter de soumettre la porte à des contraintes pendant
telles phases; en cas contraire, le fusible "F3" du circuit du moteur pourrait
se brûler.
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
Attention! La présence du senseur de courant ne dispense pas d'ins-
taller les cellules photoélectriques ou d'autres dispositifs de sécurité
prévus par les normes en vigueur.
Attention! Le motoréducteur est assemblé à l'usine pour une instal-
lation à gauche du portail. Lire attentivement le paragraphe à la page
24 "Instructions pour l'implantation du groupe".
Attention! Si les batteries sont installées, en contrôler l'efficacité tous
les six mois (voir page 30 "Contrôle des batteries").
Attention! Si un contrôle de l'état du fusible "F2" s'impose, mettre
d'abord le programmateur hors tension; il ne devra être remis sous
tension qu'après avoir inséré le fusible.

DIMENSIONS D'ENCOMbREMENT

CONSIGNES IMPORTANTES!
QUI SE TROUVENT DANS LE TExTE. LE NON RESPECT
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CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Il appartient à l'installateur de vérifier les conditions de sécurité ci-dessous:
1) L'installation doit se trouver suffisamment loin de la route pour ne pas constituer
de risque pour la circulation.
2) Le moteur doit être installé à l'intérieur de la propriété et le portail ne doit pas
s'ouvrir sur le domaine public.
3) Le portail automatisé est affecté principalement au passage de véhicules. Si
possible, prévoir une entrée séparée pour les piétons.
4) L'organe de commande minimum requis est une boîte à boutons OUVERTURE-
STOP-FERMETURE; celle-ci devra être installée à une hauteur oscillant entre
1,5 m et 1,8 m et hors de portée de mineurs, notamment des enfants. En outre,
ceux placés à l'extérieur doivent être protégés contre les actes
de vandalisme.
5) Il est conseillé de signaler l'automatisation du portail par des
panneaux de signalisation (comme celui indiqué en figure) placés
bien en vue. Dans l'hypothèse où l'automatisme serait affecté
exclusivement au passage de véhicules, il faudra prévoir deux
panneaux d'interdiction de passage aux piétons (l'un à l'intérieur
et l'autre à l'extérieur).
6) Faire prendre conscience à l'utilisateur du fait que les enfants
et les animaux domestiques ne doivent pas jouer ou stationner à proximité du
portail. Si nécessaire, l'indiquer sur le panneau.
7) Pour garantir la sécurité électrique, il est impératif de brancher l'appareil à la
prise de terre.
8) Avantunequelconqueopérationdenettoyageoudemaintenance,mettrel'appareil
hors tension et couper l'alimentation du moteur et débrancher les batteries.
9) En cas d'un quelconque doute sur la sécurité de l'installation, interrompre la pose
et contacter le distributeur du matériel.
DESCRIPTION TECHNIQUE
• Tension d'alimentation du moteur: 38 Vdc maximum.
- Constitué extérieurement de deux demi-coques en aluminium moulé sous pression
renfermant en soi le motoréducteur et un couple d'engrenages de réduction en
acier, lubrification permanente par graisse fluide.
- Caisson du réducteur en aluminium moulé sous pression. Dans ce caisson opère
un système de réduction à vis sans fin - roue à dents hélicoïdales en matière
thermoplastique, lubrification permanente par graisse fluide.
- Système de réduction irréversible avec déverrouillage manuel par clé.
- Programmateur électronique incorporé, doté d'une partie puissance, une logique
de contrôle et décodage pour système radio récepteur. La carte est alimentée
par transformateur toroïdal séparé, logé dans le même boîtier et connecté à la
carte par Faston.
- Groupe fins de course mécaniques sous boîtier étanche.
- Capot en matière plastique antichoc.
Accessoires
106/SLOPC Crémaillère en nylon armé en fibre de verre et âme en acier, dim. 20
mm x 20 mm, avec trous oblongs en partie haute (1 m).
106/SLOPC1 Crémaillère en nylon armé en fibre de verre et âme en acier, dim. 20
mm x 20 mm, avec trous oblongs en partie basse (1 m).
106/SLOAC Crémaillère en acier galvanisé, 2 m à souder.
106/SLOAC2 Crémaillère en acier galvanisé, 1 m avec trous oblongs.
950/xLbS Bord de sécurité mécanique, longueur de 1,5 à 3 m x hauteur 70
mm.
166
20
3
116 42
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CONSIGNES IMPORTANTES!
ATTENTION
FERMETURE AUTOMATISÉE
NE PAS S'APPROCHER
NE PAS PERMETTRE AUx ENFANTS ET AUx
ANIMAUx DOMESTIQUES DE STATIONNER
DANS LE RAYON D'ACTION DU PORTAIL
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