Wichtige Hinweise - Cardin Elettronica SL 402409 Manuel D'instructions

WICHTIGE HINWEISE

ZUR VERRINGERUNG DER VERLETZUNGS- ODER TODESGEFAHR SOLLTEN DIE NACHSTEHENDEN
HINWEISE VOR DER INSTALLATION AUFMERKSAM GELESEN WERDEN. bESONDERE AUFMERK-
SAMKEIT SOLLTE ALLEN IM TExT bEFINDLICHEN HINWEISEN
NICHTbEACHTUNG KÖNNTE DEN ORDENTLICHEN bETRIEb DES SYSTEMS bEEINTRÄCHTIGEN.
• Das vorliegende Handbuch wendet sich an Personen, die zur Installation von "ELEK-
TROGERÄTEN" befähigt sind und setzt gute technische Kenntnisse und die Kenntnis
der geltenden Vorschriften voraus. Die verwendeten Materialien müssen zertifiziert sein
und für die Umweltbedingungen der Installation geeignet sein.
• Die Wartungsarbeiten müssen von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden.
Bevor irgendwelche Säuberungs- oder Wartungsarbeiten ausgeführt werden, ist
die Apparatur vom Stromnetz zu trennen.
• Die hier beschriebenen Geräte dürfen nur für die Verwendung eingesetzt werden, für
die sie ausdrücklich konzipiert wurden, d.h.
"Die Motorisierung von Schiebetoren". Die Gruppe 101/SL402409 bewegt Schiebetore
bis zu einem Torflügelgewicht von 400 kg.
• Dieses Produkt wurde in allen seinen Teilen von der Cardin Elettronica entwickelt und
hergestellt und von ihr bezüglich dessen perfekte Übereinstimmung mit den geltenden
Bestimmungen überprüft.
Die Anwendung und Nutzung der Produkte zu einem anderen Zweck, als es vorgesehen
und/oder geraten wurde, ist nicht vom Hersteller erprobt worden.
Die Installationsarbeiten erfolgen daher unter der vollständigen Verantwortung des
Installateurs. Der Hersteller lehnt jegliche Verantwortung ab, wenn die elektrische Anlage
nicht den geltenden Richtlinien entspricht und insbesondere wenn der Schutzkreislauf
(Erdung) nicht leistungsfähig ist.
• Nach erfolgter Installation der Vorrichtung (und bevor die Steuereinheit mit Strom
versorgt wird) ist wie folgt zu verfahren: Prüfen, ob bei der Bewegung des Torflügels
von Hand (bei entriegeltem Motor) keine Stellen mit besonderem Widerstand auftreten
und ob die Endanschläge korrekt aktiviert werden. Motor dann blockieren.
• Der Motor kann im manuellen Betrieb gestartet werden, indem der Torflügel durch
Drücken der Taste "SEL" zur Schließung gebracht wird. Die Bewegung dauert solange
die Taste gedrückt gehalten wird und stoppt bei Loslassen.
• Die Steuerung ist mit einem Strommess-Sensor zur Kontrolle der Stromaufnahme des
Motors ausgerüstet, um im Notfall dessen Betrieb zu blockieren. Diese Kontrolle wird
allerdings nicht ausgeführt:
- während der ersten 5 Sekunden des Öffnungsvorganges bei vollkommen geschlossenem
Schiebetor";
- während der ersten 2,5 Sekunden jedes anderen Vorganges.
In diesen betriebsphasen darf den Torflügeln kein Widerstand geleistet werden,
da sonst die Schmelzsicherung "F3" des Motorenschaltkreises durchbrennt.
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Achtung! Das Vorhandensein des Stromsensors enthebt nicht von der Pflicht,
die Lichtschränke oder andere von den geltenden Richtlinien vorgesehenen
Sicherheitsvorrichtungen zu installieren.
Achtung! Der Getriebemotor wurde vom Hersteller für ein Anbringen auf der
linken Seite des Tors ausgelegt. Der Abschnitt "Anleitung zur Positionierung
der baugruppe" auf Seite 33 sollte aufmerksam gelesen werden.
Achtung! Falls Batterien installiert wurden, sollte deren Leistungsfähigkeit
alle sechs Monate kontrolliert werden. (siehe S. 39 "überprüfung der
batterien").
Achtung! Sollte der Zustand der Sicherung "F2" festgestellt werden, muss
zunächst die Stromzufuhr der Steuerungseinheit unterbrochen werden; sie
darf erst dann wiederaufgenommen werden, wenn die Sicherung eingesetzt
wurde.
PLATZbEDARF
WICHTIGE HINWEISE
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GESCHENKT WERDEN. DEREN
EINIGE bETRACHTUNGEN ZUR SICHERHEIT
Es unterliegt der Verantwortung des Installateurs, die nachstehenden Sicherheitsbedin-
gungen zu überprüfen:
1) Die Installation sollte einen ausreichenden Abstand von der Strasse haben, so dass sie
keine Gefahr für den Strassenverkehr darstellt.
2) Der Motor muss innerhalb des Privatgeländes installiert werden und das Tor darf sich
nicht in Richtung eines öffentlichen Geländes öffnen.
3) Die Schiebetorautomatisierung ist prinzipiell für die Durchfahrt von Autos konzipiert
worden. Wenn möglich sollte für die Fußgänger ein eigener Eingang geschaffen
werden.
4) Die Minimalbefehle, die installiert werden können, sind OFFNEN-STOP-SCHLIESSEN und
müssen auf einer Höhe zwischen 1,5 m und 1,8 m an einem für Kinder oder Minderjährige
unzugänglichen Ort untergebracht werden. Desweiteren sollten die aussen installierten
Bedienungsschalter durch eine Schutzvorrichtung vor unzulässiger Bedienung geschützt
werden.
5) Es ist wichtig die Automatisierung durch gut sichtbare Hinweisschilder (wie in der Abbil-
dung angezeigt) kenntlich zu machen. Falls die Automatisierung nur für die Durchfahrt
von Autos vorgesehen ist, müssen zwei Schilder mit dem Hinweis auf Durchgangsverbot
für Fußgänger intern und extern angebracht werden.
6) Der Benutzer sollte sich bewusst sein, dass Kinder oder Haustiere
nicht am Tor spielen oder verweilen dürfen. Falls nötig sollte dies
auf dem Hinweisschild angezeigt werden.
7) Die Güte des Erdungsanschlusses der Apparatur ist fundamental
für die Sicherheit der Elektrik.
8) Bevor irgendwelche Säuberungs- oder Wartungsarbeiten ausgeführt
werden, muss die Apparatur vom Netzstrom und der Motor von der
Stromversorgung und batterien getrennt werden.
9) Bei irgendwelchen Zweifeln bezüglich der Sicherheit bei der Instal-
lation, die Arbeit einstellen und sich an den Vertrieb der Produkte wenden.
Technische beschreibung
• Motor-Stromversorgungsspannung max. 38 Vdc.
- Äußeren Gehäusehälften aus Druckgussaluminium zur Aufnahme des Unter-
setzungsmotors und zwei Untersetzungszahnrädern aus Stahl, die mit flüssigem Fett
dauergeschmiert werden.
- Getriebegehäuse aus Aluminiumpressguss. Im Inneren arbeitet ein Schneckenunter-
setzungsgetriebe - Schrägzahnrad aus thermoplastischem Material, das mit flüssigem
Fett dauergeschmiert wird.
- Irreversibles Untersetzungssystem mit manueller Entriegelung durch Schlüssel.
- Eingebaute elektronische Steuerung komplett mit Versorgungsteil, Kontroll-Logik und
Funkempfängsteil. Die Schaltkreiskarte wird getrennt durch einen im gleichen Gehäuse
befindlichen und mit ihr mittels Faston verbundenen Ringkern-Transformator mit Strom
versorgt.
- Die Gruppe der mechanischen Endanschläge ist in einem wasserdichten Gehäuse
untergebracht.
- Deckel aus schlagfestem Kunststoff.
Zubehör
106/SLOPC Zahnschiene aus Glasfaser, Grund element aus Stahl 20 mm x 20 mm
mit Schlitzlöcher oben (1 m).
106/SLOPC1 Zahnschiene aus Glasfaser, Grund element aus Stahle 20 mm x 20 mm
mit Schlitzlöcher unten (1 m).
106/SLOAC Zahnstange aus verzinktem Stahl, 2 m zum anschweißen.
106/SLOAC2 Zahnstange aus verzinktem Stahl, 1 m mit Schlitzlöchern.
950/xLbS mechanische Kontaktschwelle,
Länge von 1,5 bis 3,0 m x Höhe 70 mm.
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WICHTIGE HINWEISE
ACHTUNG
AUTOMATISCHE ÖFFNUNG
AbSTAND HALTEN
KINDER ODER HAUSTIERE
DüRFEN SICH NICHT IN REICH
-WEITE DES TORES AUFHALTEN
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