Déclassement Manuel; Déclassement Pour Fonctionnement À Faible Vitesse; Déclassement Pour Basse Pression Atmosphérique - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Intégration du système
•
En règle générale, la durée de vie des
composants électroniques baisse de 50 % tous les
10 ºC lorsqu'ils sont utilisés à une température
supérieure à la température de conception.
•
Même les dispositifs présentant des niveaux de
protection élevés doivent être conformes aux
plages de température ambiante spécifiées.
•
Une climatisation supplémentaire de l'armoire ou
du site d'installation peut s'avérer nécessaire.
5.1.4 Déclassement manuel
Envisager le déclassement dans l'une des conditions
suivantes.
•
Fonctionnement au-dessus de 1 000 m (faible
pression atmosphérique)
•
Fonctionnement à basse fréquence
•
Câbles moteur longs
•
Câbles présentant une section large
•
Température ambiante élevée
Pour plus d'informations, se reporter au
chapitre 6.2.6 Déclassement pour température ambiante.
5.1.4.1 Déclassement pour fonctionnement
à faible vitesse
Lorsqu'un moteur est raccordé à un variateur de
fréquence, il est nécessaire de vérifier que son refroidis-
sement est adapté.
Le niveau de chauffe dépend de la charge sur le moteur
ainsi que de la vitesse et de la durée de fonctionnement.
Applications de couple constant (mode CT)
Un problème peut survenir à faible vitesse de rotation
dans des applications de couple constant. Dans une
application de couple constant, un moteur peut
surchauffer à des vitesses faibles en raison du peu d'air de
refroidissement venant du ventilateur intégré au moteur.
Si le moteur doit fonctionner en continu à une vitesse de
rotation inférieure à la moitié de la vitesse nominale, il
convient donc de lui apporter un supplément d'air de
refroidissement (ou d'utiliser un moteur conçu pour ce
type de fonctionnement).
Une autre solution consiste à réduire le degré de charge
du moteur en sélectionnant un moteur plus grand.
Cependant, la conception du variateur de fréquence
impose des limites quant à la taille du moteur.
Applications de couple variable (quadratique) (VT)
Dans les applications VT telles que pompes centrifuges et
ventilateurs, lorsque le couple est proportionnel au carré
de la vitesse et la puissance est proportionnelle au cube
de la vitesse, il n'y a pas besoin de refroidissement ou de
déclassement du moteur.
MG33BF04
Manuel de configuration
5.1.4.2 Déclassement pour basse pression
La capacité de refroidissement de l'air est amoindrie en cas
de faible pression atmosphérique.
Au-dessous de 1 000 m, aucun déclassement n'est
nécessaire, mais au-dessus de 1 000 m, la température
ambiante (T
être déclassé conformément à l'Illustration 5.1.
Illustration 5.1 Déclassement du courant de sortie en fonction
de l'altitude à T
des altitudes supérieures à 2 000 m, contacter Danfoss au
sujet de la norme PELV.
Une autre solution consiste à diminuer la température
ambiante à haute altitude et donc à garantir un courant de
sortie de 100 %. Voici un exemple de lecture du
graphique : la situation à 2 000 m est élaborée pour un
protection de type B avec T
température de 45°C (T
de sortie nominal est disponible. À une température de
41,7 °C, 100 % du courant de sortie nominal est
disponible.
Max.I (%)
out
at T
AMB, MAX
100%
96%
92%
Illustration 5.2 Déclassement du courant de sortie en fonction
de l'altitude à T
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atmosphérique
) ou le courant de sortie maximal (I
AMB
pour les châssis de tailles A, B et C. À
AMB, MAX
= 50° C. À une
AMB, MAX
- 3,3 K), 91 % du courant
AMB, MAX
1 km 2 km 3 km
pour les protections de types D3h.
AMB, MAX
) doit
sortie
5
T
AMB, MAX
at 100% I
out
D, E and F enclosures
NO
HO
0 K -5 K
-3 K -8 K
-6 K -11 K
Altitude (km)
49
5