Montage du moteur dans l'axe
En cas d'utilisation d'attaches/de verrous nous recommandons l'emploi d'au moins 3 uni-
tés, et pour les axes plus longs, de 3 attaches/verrous par mètre d'axe.
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Axes à profil :
Avec certaines roues, il est possible de compenser les tolérances de largeur de la rai-
nure de plusieurs axes en tournant la roue pour l'amener dans une autre rainure. Ces
rainures ont des dimensions différentes et permettent un montage bien ajusté du
moteur.
Arbres ronds :
Retirez d'abord le tube côté moteur pour pouvoir insérer la came de la bague de rou-
lement dans l'arbre. La came de la bague de roulement ne doit pas avoir de jeu par
rapport à l'arbre.
Montez le moteur tubulaire avec la couronne correspondante (1) et la roue (2). Insé-
rez le moteur tubulaire dans l'axe, avec la couronne et la roue prémontées. Veillez à
ce que la couronne et la roue soient correctement logées dans l'axe.
Accrochez l'unité montée (axe, moteur tubulaire et embout) dans le coffre de la ma-
nière suivante.
1. Introduisez tout d'abord la broche du palier dans l'embout (1.).
2. Montez ensuite le boîtier de manivelle avec au moins 2 vis M6 sur l'élément de
fixation correspondant (2.).
3. Fixez enfin l'embout.
Pose du câble de connexion
Posez et fixez le câble de connexion au moteur tubulaire en montant. Le câble de
connexion et, le cas échéant, l'antenne ne doivent pas empiéter sur la zone d'enrou-
lement. Recouvrez les arêtes vives.