Table des Matières
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Démontage de la roue avec dispositif de blocage sur le tube de sortie
Démontage à l'aide de l'outil de démontage, réf. 4930 300 606 0
Démontage à l'aide d'une pince à long bec
Montage et démontage de la roue avec raccord vissé
Montage du moteur dans l'axe
Y
X
Axes à profil :
Avec certaines roues, il est possible de compenser les tolérances de largeur de la rai-
nure de plusieurs axes en tournant la roue pour l'amener dans une autre rainure. Ces
rainures ont des dimensions différentes et permettent un montage bien ajusté du
moteur.
Axes ronds :
Mesurez la came de la couronne (X, Y). Retirez ensuite le tube côté moteur pour pou-
voir insérer la came de la couronne dans l'axe. La came de la couronne ne doit pas
avoir de jeu par rapport à l'axe.
Nous recommandons, pour garantir une transmission sûre du couple de rotation
avec des axes ronds, de visser la roue sur l'axe (voir tableau ci-dessous).
Attention! Lors du perçage de l'axe, veillez à ne jamais percer dans la zone du
moteur tubulaire !
-10 mm
2.
1.
9 - fr
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