Montage De La Roue Avec Raccord Vissé; Sécurisation Du Moteur Contre Tout Désaxement; Montage Du Moteur Dans L'axe - Becker PS Notice De Montage Et D'utilisation

Montage de la roue avec raccord vissé
Sécurisation du moteur contre tout désaxement
Attention
Lors du perçage de l'arbre d'enroulement, veillez à ne jamais percer dans la zone du moteur tubulaire !

Montage du moteur dans l'axe

Accrochez l'unité montée (axe, moteur tubulaire et embout) dans le coffre et sécurisez le moteur en tenant compte du type de
fixation du support mural (avec goupille ou fixation à ressort).
Raccordez toujours la roue du moteur tubulaire à l'axe en procédant comme suit :
Posez la roue (1) sur le tube de sortie du moteur tubulaire. Pour le montage, utilisez
une vis M6x12 (3) avec la rondelle correspondante (2) et un arrêt de vis adapté. Per‐
çage fileté (4)
Nous recommandons de visser la roue avec l'arbre pour sécuriser le moteur contre
tout désaxement.
Axes à profil :
Avec certaines roues, il est possible de compenser les tolérances de largeur de la rai‐
nure de plusieurs axes en tournant la roue pour l'amener dans une autre rainure. Ces
rainures ont des dimensions différentes et permettent un montage bien ajusté du
moteur.
Arbres ronds :
Retirez d'abord le tube côté moteur pour pouvoir insérer la came de la bague de rou‐
lement dans l'arbre. La came de la bague de roulement ne doit pas avoir de jeu par
rapport à l'arbre.
Montez le moteur tubulaire avec la couronne correspondante (1) et la roue (2). Insé‐
rez le moteur tubulaire dans l'axe, avec la couronne et la roue prémontées. Veillez à
ce que la couronne et la roue soient correctement logées dans l'axe.
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