SRAM RockShox PIKE Manuel D'entretien page 36

Créez une dépression dans l'unité de l'amortisseur en tirant sur le
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piston de la seringue tout en repoussant la came de l'amortisseur
du rebond vers le haut. Ceci fera sortir les bulles d'air contenues
dans l'unité de l'amortisseur.
Mettez l'unité de l'amortisseur en pression en appuyant sur
le piston de la seringue vers le bas tout en tirant la came de
l'amortisseur du rebond vers le bas.
Tout en maintenant le piston de la seringue vers le bas, actionnez
la came de l'amortisseur du rebond à plusieurs reprises afin de
purger les bulles d'air.
La vessie va se dilater et se contracter. Ceci est normal.
Continuez à créer une dépression puis à mettre l'unité de
l'amortisseur en pression jusqu'à ce que seules de très fines bulles
ressortent de l'unité de l'amortisseur.
Assurez-vous que la came de l'amortisseur du rebond est
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complètement détendue.
Repoussez le piston de la seringue puis relâchez-le. laissez la
vessie reprendre sa position normale en attendant quelques
instants jusqu'à ce que la seringue cesse de se remplir.
À l'aide d'un chiffon, recouvrez l'embout de purge et l'orifice de
purge du Charger puis dévissez et retirez la seringue.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Du liquide peut refluer de l'unité de la vessie si la vessie n'est pas
dans sa position normale. Portez toujours des lunettes de sécurité.
RCT3 uniquement : à l'aide d'une clé hexagonale de 2,5 mm, vissez
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l'aiguille de compression basse vitesse dans l'unité de la vessie
jusqu'à ce qu'elle se bloque puis dévissez-la d'un quart de tour.
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2,5 mm
ASSEMBlAGE ET PuRGE Du ChARGER DAMPER™