SRAM RockShox PIKE Manuel D'entretien page 31

Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur et l'extérieur du
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tube de la cartouche puis nettoyez-le avec un chiffon.
Entourez un long goujon avec un chiffon et insérez-le dans le tube
de la cartouche pour nettoyer l'intérieur du tube supérieur.
Installez l'unité de la tête d'étanchéité sur la came de l'amortisseur
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du rebond avec le filetage tourné vers le piston.
Serrez légèrement le tube de la cartouche dans un trépied d'atelier
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avec le filetage tourné vers le bas et les bords plats tournés vers le
haut. Vissez à la main l'unité du rebond dans le tube de la
cartouche.
Placez une clé dynamométrique équipée d'une douille articulée de
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21 mm sur les bords plats de la tête d'étanchéité de l'amortisseur.
Placez une clé plate de 21 mm sur les bords plats du tube de la
cartouche.
Tout en maintenant le tube de la cartouche en place, faites tourner
la tête d'étanchéité dans le sens des aiguilles d'une montre et
serrez-la à un couple compris entre 9 et 10 N•m.
Pour une meilleure précision de la mesure du couple, installez la
douille articulée sur la clé dynamométrique en formant un angle
de 90° avec le manche.
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21 mm 9-10 N m
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