SRAM RockShox PIKE Manuel D'entretien page 16

Solo Air uniquement : à l'aide d'un grand tournevis plat, poussez la
languette de la tête d'étanchéité SA sous l'anneau de blocage.
Recouvrez l'extrémité de la came du ressort pneumatique avec votre
doigt lorsque vous retirez l'anneau de blocage pour éviter toute éraflure
sur la came.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer dans
le fourreau inférieur par la tête d'étanchéité, ce qui réduirait les
performances du ressort.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques internes
dans les œillets de l'anneau de blocage. Appuyez fortement sur la pince
pour pousser la tête d'étanchéité SA à l'intérieur du tube supérieur de
manière à ce qu'il comprime et éjecte l'anneau de blocage. Faites glisser
l'anneau de blocage sur votre doigt puis relâchez la came du ressort
pneumatique.
Avec les doigts, installez le boulon inférieur dans la came
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pneumatique.
Tirez fermement sur le boulon inférieur afin de retirer l'unité de
la came pneumatique du tube supérieur. Dévissez puis retirez le
boulon inférieur de la came pneumatique. Nettoyez et inspectez
l'unité pour vérifier qu'elle n'est pas endommagée.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur et l'extérieur du
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tube supérieur puis nettoyez-le avec un chiffon.
Entourez un long goujon d'un chiffon et insérez-le dans le tube
supérieur pour en nettoyer l'intérieur.
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A V I S
SA
SA
SA
DéMONTAGE Du RESSORT PNEuMATIquE